國泰航空11月份客運量約247.67萬，按年上升4.9%，為連續(xù)六個月錄得按年增長，扭轉(zhuǎn)10月份的下跌頹勢。

　　國泰航空最近公布的11月份營運數(shù)據(jù)顯示，旗下國泰及港龍上月客運量約247.67萬人，按年上升4.9%，為連續(xù)六個月錄得按年增長，貨運量約14.74萬噸，按年上升4.7%，扭轉(zhuǎn)10月份的按年下跌0.9%頹勢。

　　此外，近期國泰在擴張及更新機隊方面動作頻頻，繼前星期向波音公司(Boeing Co.)購買21架波音777-9X型飛機后，上星期再追加訂單，增購4架飛機，包括3架波音777-300ER型飛機及1架波音747-8型貨機。

　　雖然航空公司增購飛機一定程度反映看好業(yè)務(wù)前景，但由下單到付運時間相當(dāng)長，絕非一年內(nèi)可以成事，意味國泰預(yù)期航空業(yè)的真正復(fù)蘇時間最快要到2015年。事實上，國際貨幣基金組織(IMF)早在10月公布的全球經(jīng)濟展望中，就將新興市場的2014年經(jīng)濟增長預(yù)測，由7月時的5.5%下調(diào)至5.1%，另美國的2014年經(jīng)濟增長預(yù)測，由2.8%下調(diào)至2.6%。我們認為，這一定程度是聯(lián)儲局貨幣政策轉(zhuǎn)向，令以美國為首的全球經(jīng)濟前景不明朗因素增加所致。

　　眾所周知，國泰的主力市場是北亞地區(qū)，當(dāng)中中港市場占去年營業(yè)額達45%，另北美地區(qū)占比13.5%，如果中港經(jīng)濟如市場普遍預(yù)期在明年放緩，國泰明年營業(yè)額增幅或會令市場失望。此外，我們暫時看不到國泰在節(jié)約成本方面有具體成效，對其明年經(jīng)營溢利率的改善空間存有疑問。

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