英國經濟學人網站2013年12月30日發表了題為《航空配餐即將起飛?》的文章。文章稱，美國的航空公司希望通過改善配餐質量來擊敗競爭對手，這恐怕是個不太靠譜的方法。

　　全文摘編如下：

　　美國的航空公司越來越注重自己的配餐，希望借此來擊敗競爭對手。TripAdvisor Flights的資深總監杰米·考恩特(Jami Counter)如是說。在接受《今日美國》的采訪時，他表示，“一旦每家公司都擁有了平躺式座椅，那么大家就處于了平等的競爭環境，所以你擊敗對手的機會其實很有限。食物是其中的一個機會。所以，美國大多數主要航空公司正在努力提升配餐質量，希望借此把自己和其他航空公司區分開來。”

　　平躺式座椅帶來了“平等的競爭環境”，這似乎是關于商務旅行故事的一個巧妙的雙關語。但是，航空公司的頂級座椅之爭果真到達了邏輯終點嗎?它們終于要注重改善自己的配餐質量了嗎?這是一個值得思考的問題。但是，如果一家航空公司想要通過配餐來徹底超越另一家航空公司，那么它需要對配餐質量進行足夠的改善，這其中需要的努力或許會讓它望而卻步。此外，要想做到這一點，航空配餐還需要克服一些重要的結構性弱點。處于高海拔時，人類往往不會細細品嘗食物。航空配餐需要提前做好，然后進行保溫或者重新加熱，它的重量要越輕越好，而且還不能占據太大空間，準備時間也不能太長。一年下來，每次航班上的幾公斤食物也意味著數百萬美元的燃油成本，所以航空公司應該慎重考慮是否要改變食譜以及準備工序;如果改變意味著要攜帶附加的重量，那么航空公司更應該慎重。

　　鑒于此，本文認為航空公司未來將會繼續致力于座椅方面的創新，而不是食物方面的改善。航空公司或許無法讓平躺式座椅更加平坦，但是卻可以讓座椅變得更加舒服、更加寬敞或者重量更輕(這對它們的盈虧來說是最為重要的)。而且只要有市場，你就永遠可以對更高檔的座椅收取更高的費用：新加坡航空公司的“私人空間”就是一個典型的例子。在3萬米高空，食物的口感可能會變差。但是，真正舒適的座椅在任何海拔高度都是同樣舒適的。

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