多家航空公司發力云南 搶食民航市場“蛋糕”

　　記者昨日從瑞麗航空方面獲悉，瑞麗航空兩架波音客機已經完成涂裝，或將有望在下月下旬正式首航，這標志著瑞麗航空將正式挺進云南民航市場。值得關注的是，南航也擬在昆明籌建分公司，有望成為長水機場“又一家”基地公司。業內人士分析認為，各大航空公司紛紛發力云南市場，將會導致云南民航市場的爭奪戰進一步升級。

　　瑞麗航空或二月下旬通航

　　瑞麗航空方面介紹稱，2013年12月28日，瑞麗航空機號為B-5811和B-5812的波音客機披上了全新的涂裝，作為云南首家本土民營航空公司即將啟航的兩架737-700型客機。屆時，兩架客機將開啟瑞麗航空在云南民航市場的新時代。

　　據了解，尚未正式起航的“瑞麗航空公司”由云南景成集團于2013年上半年之前向國家民航部門申請籌建并獲得批準，申請注冊資本為6億元，景成集團100%控股。公開資料顯示，景成集團注冊地在云南省瑞麗市，注冊資本為人民幣10.8億元，主要從事航空運輸、旅游開發、酒店服務、工程建筑、房地產開發等業務。

　　景成集團申請籌建航空公司的獲批，標志著自2007年“暫停受理新設立航空公司申請”的禁令執行起，中國民用航空局對新建航空公司的受理首次敞開大門，而瑞麗航空也成為近6年來民航局受理并獲批籌建的首家云南本土民營航空公司。

　　多家航空公司進軍云南機場

　　瑞麗航空的即將起航，意味著景成集團正式向民航市場的進軍。值得關注的是，景成集團對民航市場的“圖謀”可謂雄心勃勃。瑞麗航空方面介紹，投資方景成集團總裁董勒成制定了宏偉的航空產業發展規劃，“未來3年內對航空產業的投資總額預計將達到60億元，未來5年內達到45架飛機，投資規模超過百億元，旗下形成航空產業和旅游產業聯動發展的格局，景成集團誓將瑞麗航空打造成全省、全國乃至東南亞優秀航空企業。”

　　實際上，發力云南航空市場的并非瑞麗航空一家，廈航、南航在內的多家航空公司均紛紛布局昆明長水機場。

　　“去年7月1日，我們在長水機場建立起了臨時過夜基地，目前，有一架過夜飛機飛長沙等地的航線。”昨日，廈航方面有關負責人告訴本報記者。

　　而就在瑞麗航空公司還在火熱的籌備當中時，業內又爆出消息稱，南航計劃建成以昆明長水機場為基地的分公司。某航空公司云南分公司知情人士向本報記者透露，“南航擬在昆明籌建分公司的計劃已上報給國家民航管理部門，如果進展順利，應該幾個月以后會得到批復。”此前，南航昆明營業部相關人士也對媒體透露稱，籌建分公司的計劃正在籌備期，正在向局方申報，可能今年6月能夠完成審批。

　　業內人士分析認為，盡管云南是邊疆省份，但陸地交通的不發達使得空中通道成為了“香餑餑”，另一方面，由于鄰近東南亞、南亞的緣故，云南民航市場自然也是各大航空公司逐鹿的重點市場。而隨著各大航空公司紛紛向云南的挺進、發力，云南民航市場的競爭將更加激烈。

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