低成本航空，又稱廉價航空，指通過取消一些傳統(tǒng)的航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公司低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。目前在國內30多家客運航企中只有春秋航空和海航旗下的西部航空定位為低成本。而在歐美市場，低成本航空市場份額占據(jù)半壁江山;在東南亞，亞航、虎航、獅航等低成本航空公司發(fā)展迅速，近年來更是大舉進攻中國市場。

　　目前在深圳運營的廉價航空有兩家，分別為新加坡虎航和亞洲航空公司。加上國內春秋航空，目前深圳開通的低成本或廉價航線可直達東南亞的吉隆坡、沙巴、曼谷和國內上海、石家莊、天津、哈爾濱等城市。

　　統(tǒng)計顯示，去年1至11月，目前在深運營的虎航、泰國亞洲航空、馬來西亞亞洲航和春秋航空航班分別達到478、666、2002和3476架次;旅客吞吐量則分別達到6.12萬、9.35萬、27.73萬和59.62萬人次。

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