昨日下午3時，一架標有“九彩海鷗”航徽的波音737-800型客機輕盈地降落在深圳機場，隨著這架飛機抵深，我市唯一一家民營客運航空公司——東海航空緊鑼密鼓地進入了首航倒計時。這意味著擁有13年航空貨運經驗的東海航空終于在民航客運“二度開閘”的眾多申請者中率先獲批并將按照原計劃順利啟航。

　　3月1日，這架客機將載客從深圳飛往寧波、大連。未來，東海航空還將陸續開通深圳至重慶、南京、上海、成都、西安、南寧、溫州、北京、貴陽、哈爾濱等地航線。屆時深圳市民每天都有機會在機場看到標有“九彩海鷗”航徽的東海航空頻繁從深圳機場起飛降落，更多深圳市民將乘坐 “九彩海鷗”于藍天翱翔。

　　東海首航進入倒計時

　　近期，東海航空有限公司全體干部員工上上下下十分忙碌，首航前的準備工作雖然有條不紊。東海航空公司的團隊與東海集團的“東海人”一樣都興奮不已，因為這意味著擁有13年航空貨運經驗的東海航空終于在民航客運“二度開閘”的眾多申請者中，不僅率先獲批，而且終于將按照原計劃順利啟航，其本身正說明了東海集團實力雄厚、誠實守信，擁有強大資金后備力量的支持。

　　作為東海集團旗下的東海航空公司是2013年12月18日正式獲得民航局批復的航空客運經營許可證，春節剛過，東海航空的第一架波音737-800客機就抵達深圳，確保了3月1日的首航。

　　定制新一代737-800飛機

　　東海航空公司首架客機選用的是新一代的737-800型。此次首架抵深的波音737-800型民用客機只是東海航空百億巨資批量訂購波音飛機的前奏，東海航空與波音正式簽約儀式已定于2月28日。新簽約的波音飛機將配備國際上最舒適的座椅，該座椅除了最符合人體曲線的科學要求外，座椅的外觀也十分美觀，后座人士下肢活動的前后空間將比原來更寬松，除此之外，娛樂設施也有新的亮點。

　　解密東海航空

　　擁有國際、國內20余條航線

　　東海航空的前身是“深圳捷暉貨運航空有限公司”，2002年成立。2004年6月，受深圳市政府及深圳國際空港物流園開發辦的邀請，遷址深圳寶安國際機場，并更名為東海航空有限公司，是經國家商務部、中國民航局批準成立的，深圳目前唯一的民營客運航空公司。

　　在過去的八年時間里，東海航空版塊的業務線主要是兩條：一是2006年9月開航的貨運，一是2010年成立的東海公務機公司。到目前為止，貨運部分已經擁有波音737-300型貨機7架并開通了國內、國際多個城市的航線數十條。而東海公務機公司也擁有6架挑戰者系列公務機，是亞洲擁有挑戰者系列自有公務機機隊最大的公司。目前，東海航空已陸續開通了香港、達卡、胡志明、北京、沈陽、成都、杭州、無錫等國際/地區國際、國內20余條航線。同時，東海航空不斷自我發展，狠抓安全，連續8年安全飛行，并連續5年獲得了民航局頒發的“航空安全達標和先進單位”獎牌。

　　深圳唯一一家民營客運航空

　　早在2011年8月20日，東海航空有限公司深圳基地就已正式開工建設。東海航空第一期投資近4億元人民幣，在深圳寶安國際機場A號航站樓北側建設東海航空深圳寶安國際機場運營基地。

　　基地規劃建設總用地為150000平方米，分為兩期建設，第一期建設用地為98447平方米，建設工程建筑面積為148000平方米，于2013年7月12日正式使用。二期工程將于近期開始動工，整個二期工程包括高級出勤樓和普通出勤樓兩個單體建筑，預計2015年8月建成并投入使用。至此，東海航空已成為深圳第一家以寶安國際機場為運營基地的民營航空公司，也是深圳本土唯一一家民營客運航空公司。

　　新聞名詞

　　波音737-800

　　波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機，自投產以來四十余年銷路長久不衰，波音737已經成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。根據項目啟動時間和技術先進程度，波音737分為傳統型737和新一代737兩類，而此次東海航空公司首架客機選用的正是新一代的737-800型，其特點除了安全、可靠之外，極具運營和維護成本經濟性的特點也是東海航空首選波音737-800型客機的主要原因;其次，東海航空選擇波音飛機退役后更方便改裝成貨運飛機也是一個原因。

責編：admin