時下，香港國際機場擬興建第三條跑道、內地航空業又發展蓬勃，兩地都對航空業人才需求甚大，尤其在航空工程方面。對此，香港科技大學機械工程學系系主任袁銘輝6日在香港表示，未來除了香港航空工程會有很大發展前景外，全世界也對航空工程人才“求才若渴”。

　　袁銘輝指出，據去年10月美國波音公司調查，未來20年，全球將需要超過60萬飛機維修人才。另外，美國聯合航空公司目前維修工程師的平均年齡是56歲，足見航空工程人才在全世界將會出現很大短缺。

　　近年亞洲地區經濟迅速，袁銘輝表示，內地和印度近年都向歐洲空中巴士公司和美國波音公司購買了很多航機，所以亞洲區對飛機保養維修人才的需求會不斷增加。

　　“香港目前是國際航運中心，是很需要香港年輕新一代參與，”袁銘輝說，有見及此，他在今個學年正式在香港科技大學機械工程學系內設立香港首個航空工程副修課程，未來還會考慮提升課程成為學位課程，更積極為香港培訓航空工程人才。

　　袁銘輝還指出，內地近年積極投放資源在自行設計航機上，對香港航空工程師畢業生是一個機遇，“他們不只會聘請內地畢業生，飛機維修是講究專業資格的行業，只要擁有一個專業資格，將會是國際通行。”

　　談到香港發展航空工程的優勢，袁銘輝指出，香港擁有一間大型且歷史悠久的飛機工程公司——香港飛機工程有限公司，它使香港在國際上擁有傳統優勢，建立了良好的信譽，質量有保證，這點就是香港在這方面發展的優勢。

　　香港科技大學畢業生馮志榮目前是香港飛機工程有限公司技術服務部工程師。6日，自小喜歡機械工程的他在香港表示，航空工程是專業行業，需要不斷考取牌照來豐富資歷，會是一條漫長的路，但他認為，香港是國際航空樞紐，飛機工程的發展會一日千里，對人才需求只會不斷增加。

　　“航空工程前景是非常好，香港的年青人當上專業工程師后，他們將來發展就不止在香港，還會在國際上，為航空業發展擔當‘無名英雄'。”袁銘輝說。

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