據(jù)《今日美國(guó)》報(bào)道：為了在利潤(rùn)豐厚的商務(wù)旅客市場(chǎng)上分一杯羹，美國(guó)航企不惜斥巨資新建或升級(jí)現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)貴賓室。

　　上周達(dá)美航空在紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)新開(kāi)了一間占地24000平方英尺的貴賓休息室。該休息室內(nèi)建造了一個(gè)2000平方英尺的戶外觀景臺(tái)，而這樣的戶外空間在美國(guó)機(jī)場(chǎng)非常罕見(jiàn)。同時(shí)，達(dá)美航空還將為其在亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的貴賓室建造一個(gè)戶外露臺(tái)。

　　美國(guó)聯(lián)合航空公司今年耗資5000萬(wàn)美元整修其俱樂(lè)部貴賓室。去年12月份該公司翻新了其芝加哥俱樂(lè)部貴賓室，寬敞的酒吧和休息區(qū)、嶄新的家具、新增的工作站以及電源插座等賦予了該貴賓室全新的面貌。另外，今年夏天美聯(lián)航將在圣迭哥國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)一間新的俱樂(lè)部貴賓室。

　　合眾國(guó)航空在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)新建了一間俱樂(lè)部貴賓室，并翻修費(fèi)城機(jī)場(chǎng)貴賓室。

　　在為候機(jī)旅客提供工作和休息的高端場(chǎng)所方面，美國(guó)航企遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它國(guó)際同行。但相比之下，維珍大西洋航空和阿提哈德航空等在貴賓室上的投資更多，能提供美味佳肴、時(shí)尚酒吧、淋浴、臺(tái)球桌、家庭共享區(qū)和水療等服務(wù)。

　　而美國(guó)航企也在奮力追趕，設(shè)法滿足其頭等艙和商務(wù)艙等高收入客戶群體的需要。

　　德勤酒店和旅游行業(yè)的副主席和美國(guó)主管亞當(dāng)·魏森貝格(Adam Weissenberg)指出：“美國(guó)航空公司擁有眾多國(guó)內(nèi)貴賓室，卻落后于較新的國(guó)際貴賓室。但隨著新航站樓的建立、貴賓室的修建以及航空公司的合并，這種情況也將開(kāi)始改變。”

　　3月份阿提哈德航空開(kāi)飛華盛頓杜勒斯至阿布扎比的航班，該公司建造了一間占地5200平方英尺的分層貴賓室，為高艙旅客提供美食區(qū)、淋浴間、祈禱室和登機(jī)直通道。該公司還計(jì)劃在紐約新建一間貴賓室。其首席執(zhí)行官詹姆斯·霍根表示：“對(duì)于如何創(chuàng)建客戶體驗(yàn)，我們并不參考別家航空公司，而是根據(jù)世界頂級(jí)酒店和餐廳設(shè)立屬于我們公司自己的標(biāo)準(zhǔn)。”

　　去年12月份維珍大西洋航空在紐瓦克自由機(jī)場(chǎng)新開(kāi)了一間占地5000平方英尺的貴賓休息室，內(nèi)設(shè)酒吧、私人工作區(qū)、影院和提供當(dāng)?shù)孛朗车牟宛^等，而其在紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)貴賓室還提供水療和美發(fā)等服務(wù)。維珍北美地區(qū)總管克里斯·羅西(Chris Rossi)說(shuō)：“在美國(guó)你通常很難在某一家航空公司的貴賓室享受到按摩、美甲、足療和美發(fā)等服務(wù)。貴賓室在很大程度上能代表航空公司的品牌以及品牌的風(fēng)格和設(shè)計(jì)理念。”

　　盡管貴賓室一般都是給商務(wù)艙和頭等艙旅客準(zhǔn)備的，但根據(jù)旅客對(duì)航空公司的忠實(shí)度，某些旅客也可能獲得進(jìn)入貴賓室的資格。而一些航空公司也會(huì)提供年度會(huì)員資格或日票供旅客購(gòu)買(mǎi)。

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