核心提示：記者從市運管處客運管理所了解到，新橋機場通航首日4路大巴共發班150班，從市區前往新橋機場約550人，從新橋機場返回市區的約1190人，合計1740人。因此，機場大巴載客率不到客流量20%。機場快線公司計劃通過半個月運行摸索，再根據機場進出港航班密度，調整機場大巴車的發班班次及發車時刻。

　　昨天是合肥新橋國際機場通航第2天，記者了解到前兩日新橋機場日均吞吐旅客約1.3萬人次。同時，到機場乘坐機場大巴的旅客不到20%，大部分還是坐旅行團巴士、出租車或者私家車接送。

　　5月29日、30日，轉場期間新老兩機場少量航班進行了調整。合肥新橋機場指揮中心工作人員介紹：“5月31日起，轉場調整結束，航班基本恢復正常了。”現在，新橋機場每天進出港航班140架次左右。從前兩日看，機場搬遷對機場“人氣”并沒有什么影響。合肥新橋機場客運科工作人員介紹，昨天機場全天預計進出港旅客在1.3萬人次左右，跟運營第一天差不多。

　　據介紹，新橋機場繼續延用原駱崗機場的夏秋季航班時刻，每周航班量約630班。從6月19日起，合肥至菲律賓長灘島旅游包機將開航，合肥人直飛出境又增加一條線路。

　　記者從市運管處客運管理所了解到，新橋機場通航首日4路大巴共發班150班，從市區前往新橋機場約550人，從新橋機場返回市區的約1190人，合計1740人。因此，機場大巴載客率不到客流量20%。機場快線公司計劃通過半個月運行摸索，再根據機場進出港航班密度，調整機場大巴車的發班班次及發車時刻。

　　又訊 記者從合肥海關獲悉，目前，合肥海關駐駱崗機場辦事處轉場工作已順利完成，各項進出口空港業務均可在新橋機場辦理。

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