已經(jīng)宣布將旗下一款飛機(jī)的生產(chǎn)線遷至中國(guó)重慶的瑞士皮拉圖斯飛機(jī)公司，4月15日在2014年亞洲公務(wù)航展上表示，其正在進(jìn)行在華總裝線的建設(shè)和市場(chǎng)銷售的戰(zhàn)略布局，期望參與和助力中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

　　有著75年飛機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的皮拉圖斯公司，旗下?lián)碛蠵C-6和PC-12兩款暢銷多年的主力機(jī)型，并正在研制PC-24飛機(jī)。皮拉圖斯飛機(jī)公司PC-12NG銷售總監(jiān)Fred Muggli介紹，皮拉圖斯自2012年就將部分主力機(jī)型的全球總裝車間和生產(chǎn)線遷移至中國(guó)內(nèi)地，當(dāng)下在中國(guó)尋找當(dāng)?shù)睾献骰锇椋瑯?gòu)建銷售與售后服務(wù)中心，以期為客戶近距離地提供技術(shù)支持和售后服務(wù)。

　　皮拉圖斯中國(guó)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們目前已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)銷售了56架皮拉圖斯飛機(jī)，今年還將交付6架~10架PC-6飛機(jī)和一定數(shù)量的PC-12飛機(jī)。

　　秉承瑞士工程制造工藝的精密特性，皮拉圖斯制造的飛機(jī)雖只需單人駕駛，但航程長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本低，并可短距起降，能夠在不同的地理環(huán)境下安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。目前，皮拉圖斯飛機(jī)已廣泛應(yīng)用于公務(wù)飛行、高端貨運(yùn)、空中急救、通勤載客等服務(wù)，澳大利亞皇家航空醫(yī)療服務(wù)隊(duì)、加拿大皇家騎警等都是其客戶。

　　皮拉圖斯公司也表現(xiàn)出對(duì)其所處的中國(guó)西南市場(chǎng)的濃厚興趣。去年4月，皮拉圖斯PC-12NG飛機(jī)在云南中甸機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了滿載起降測(cè)試。該公司提供的資料顯示，PC-12NG飛機(jī)可用作高高原地區(qū)的通勤飛機(jī)。其每分鐘能以585米的爬升率上升到9000米的高度，并以518公里的時(shí)速巡航，非常適合中國(guó)高高原起降。

　　其相關(guān)人士還透露，重慶市有關(guān)方面有意在該市建設(shè)更多起降點(diǎn)，并使用皮拉圖斯飛機(jī)構(gòu)建覆蓋重慶的緊急救護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

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