據(jù)美國《財富》雜志5月8日報道，近日美國《華盛頓郵報》整版刊文呼吁國民抵制挪威國際航空公司進駐美國市場。據(jù)悉，挪威航空快線作為歐洲第三大廉價航空運輸公司，正試圖將長途業(yè)務進一步擴大至美國，其低成本的運營模式嚴重威脅了美國航空運輸體系。美國飛行員協(xié)會及當?shù)貥I(yè)界航空公司聯(lián)合予以回擊和抵制。

　　挪威方面稱美國的抵制運動是害怕競爭、誤導乘客的表現(xiàn)，認為航空當局不希望美國公眾享受到前往歐洲的廉價機票。據(jù)報道，目前挪威政府簽發(fā)的臨時許可證使挪威首都奧斯陸到紐約肯尼迪機場已有了廉價的長途航班。同時，為進一步增加歐美航班，挪威航空公司于2013年12月向美國運輸部提出永久性準入申請，但遲遲未得到審批。

　　對此，美國飛行員協(xié)會政府事務主管邁克爾 羅賓斯表示，挪威航空公司此次申請中包括以愛爾蘭外資航空公司的身份進行奧斯陸至都柏林間的長途運輸這一內(nèi)容。相比挪威，愛爾蘭勞工法更為寬松，并允許其航空公司通過機組人員外包來降低成本，因此挪威航空公司此舉是為了逃避本國嚴格的勞工法和勞資集體談判。同時，在美國達美航空公司(DAL)、美國聯(lián)合航空公司(UAL)和美國航空公司(AAL)致運輸部的聯(lián)名信中也提到，挪威航空公司是想以愛爾蘭注冊公司的名義逃避挪威當?shù)貒栏窳⒎ā?/p>

　　與此同時，美國勞工聯(lián)合會與產(chǎn)業(yè)勞工組織(AFL-CIO)運輸貿(mào)易部主席Edward Wytkind 表示，挪威航空公司的行為在2007年《美國歐盟航空運輸協(xié)議》是被明確禁止的，當時該協(xié)議允許美國、歐盟成員國以及包括挪威在內(nèi)的其它簽署國享有協(xié)議成員國間的航空運輸自由。眼下挪威運輸公司的表現(xiàn)明顯是既想享有協(xié)議利益，又不想遵守協(xié)議制度的越矩行為。

　　報道指出，美國飛機聯(lián)合會如此回擊和抵制挪威運輸公司，足以表明其對美國航空領域帶來的巨大威脅。羅賓斯表示，一旦有了這樣的先例，那其他運輸公司必然紛紛效仿，逃避嚴格的勞動法案以降低運輸成本。長此以往，將會對產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和人們的就業(yè)帶來嚴重的負面影響。

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