在對(duì)位于新加坡的老虎航空 (Tigerair) 旗下子公司虎航曼達(dá)拉 (Tigerair Mandala) 進(jìn)行“長(zhǎng)期調(diào)查和評(píng)估”后，亞洲航空 (AirAsia) 表示該公司決定停止收購(gòu)這家印度尼西亞低成本航空公司 (LCC)。

　　“我們承認(rèn)我們對(duì)收購(gòu) Mandala 一事進(jìn)行了評(píng)估，”亞洲航空首席執(zhí)行官 Tony Fernandes 于上周晚些時(shí)候表示，但他補(bǔ)充說(shuō)，公司無(wú)意收購(gòu)虎航曼達(dá)拉。

　　雖然亞洲航空的高管們不愿意對(duì) Fernandes 的決定發(fā)表意見(jiàn)，但一家低成本航空公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上周表示，“這個(gè)決定基本就是向一家境況不佳的企業(yè)繼續(xù)投入更多資金還是讓它倒閉。”

　　虎航在截至 2014 年 3 月的財(cái)年中虧損 1.77 億美元，與去年同期 3，600 萬(wàn)美元的虧損額相比大幅增加。盡管其希望盡可能多出售虧損子公司，但印度尼西亞其他大型航空公司并未表現(xiàn)出任何意向。

　　嘉魯達(dá)航空 (Garuda) 在拆分 Citilink 后，并未成為潛在買家，而獅航 (Lion Air) 發(fā)言人告訴 ATW，獅航也無(wú)意參與：“獅航無(wú)意收購(gòu)虎航曼達(dá)拉，”他證實(shí)。

　　位于菲律賓的宿霧太平洋航空 (Cebu Pacific) 于今年 3 月以 1，500 萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了虎航在菲律賓的剩余業(yè)務(wù)，并將虎航菲律賓 (Tigerair Philippines) 的5 架空客 A320 歸還給了虎航位于新加坡母公司，宿霧航空僅保留資產(chǎn)和目前的降落時(shí)段。

　　這使得沒(méi)有公司愿意收購(gòu)虎航曼達(dá)拉，但母公司表示，將“繼續(xù)尋找出售虎航曼達(dá)拉的可能性，并將在有重大進(jìn)展后以適當(dāng)形式公布。”

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