剛剛與桂林市政府簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬合建桂林航空的海航集團(tuán)，在廣西又將多一個(gè)新“馬甲”。

　　昨天，民航局的網(wǎng)站上公布了一份“關(guān)于擬批準(zhǔn)廣西北部灣航空有限責(zé)任公司(下稱‘北部灣航空’)籌建的公示”，稱天津航空有限責(zé)任公司和廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司申請(qǐng)籌建廣西北部灣航空有限責(zé)任公司，已經(jīng)民航中南地區(qū)管理局初審?fù)�意�?/p>

　　天津航空正是海航旗下的航空公司，而廣西北部灣投資集團(tuán)，則是廣西壯族自治區(qū)旗下的國(guó)資企業(yè)。

　　根據(jù)籌建公示，擬籌建的北部灣航空申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣30億元，天津航空有限責(zé)任公司以現(xiàn)金出資人民幣21億元，占注冊(cè)資本的70%;廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司以現(xiàn)金出資人民幣9億元，占注冊(cè)資本的30%，基地位于南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，使用E190型飛機(jī)。

　　值得注意的是，E190型飛機(jī)是由世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的支線客機(jī)，在此之前，天津航空就在用此機(jī)型執(zhí)飛廣西始發(fā)的航線，而天津、南寧、西安也是天津航空的主要運(yùn)行地。而此次籌建的北部灣航空，也正是在此基礎(chǔ)上，與當(dāng)?shù)卣�府的深入合作�?/p>

　　事實(shí)上，北部灣航空并不是廣西即將成立的唯一一家新航企，就在6月中旬，海航集團(tuán)剛剛與桂林市政府簽署協(xié)議，將在航空、旅游、金融和電子商務(wù)等方面全面合作，籌建桂林航空旅游集團(tuán)和桂林航空。而在與地方政府合資成立“本土”航空公司方面，海航一直走在前面。

　　過(guò)去幾年，海航就陸續(xù)引資北京、重慶、云南、天津、海南等地方政府旗下企業(yè)，成立了包括首都航空、西部航空、祥鵬航空、天津航空在內(nèi)的多家航空公司，最近兩年，隨著民航局重啟新設(shè)航空公司的審批大門(mén)，海航又陸續(xù)與福州市政府、烏魯木齊市政府簽署協(xié)議，共同組建福州航空和烏魯木齊航空。

　　根據(jù)記者了解的最新信息，烏魯木齊航空有望8月中旬開(kāi)飛，而福州航空也計(jì)劃下半年開(kāi)飛。此前，新疆和福建市場(chǎng)主要是南方航空(600029.SH)和旗下廈門(mén)航空的天下。

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