北京時(shí)間7月3日凌晨消息，媒體周三引述消息來(lái)源說(shuō)法報(bào)道，馬來(lái)西亞國(guó)家投資機(jī)構(gòu)馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股公司( Khazanah Nasional Bhd)正計(jì)劃對(duì)馬來(lái)西亞航空系統(tǒng)公司進(jìn)行私有化，這將是MH370航班失蹤事件以來(lái)，對(duì)這家連續(xù)虧損的航空公司進(jìn)行重大重組的第一個(gè)步驟。

　　對(duì)這一規(guī)劃有直接了解的消息人士說(shuō)，將馬來(lái)西亞航空公司退市將為國(guó)庫(kù)控股重振這家受困的航空承運(yùn)商掃清障礙。國(guó)庫(kù)控股可能將尚在盈利的工程，機(jī)場(chǎng)服務(wù)以及廉價(jià)航空業(yè)務(wù)出售，削減臃腫的雇員規(guī)模，并指派新的管理團(tuán)隊(duì)。

　　對(duì)于馬來(lái)西亞航空公司的重組和出售在政治上也極為敏感——除了是馬來(lái)西亞的旗艦級(jí)航空公司以外，就業(yè)機(jī)會(huì)上的損失也使得這一方案遭遇勢(shì)力強(qiáng)大的工會(huì)組織的強(qiáng)烈反對(duì)——工會(huì)的阻撓已經(jīng)使得之前的多次重整計(jì)劃流產(chǎn)。

　　以馬來(lái)西亞航空公司每股21分的價(jià)格計(jì)算，作為大股東的國(guó)庫(kù)控股只需要向其尚不擁有的30.6%股權(quán)的持有者支付10.5億令吉(3.28億美元)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公司的完全控制。

　　消息人士說(shuō)，由馬來(lái)西亞總理納吉布-納薩(Najib Razak)擔(dān)任董事會(huì)主席的國(guó)庫(kù)控股將在7月底舉行會(huì)議對(duì)私有化馬航進(jìn)行討論，相關(guān)計(jì)劃會(huì)在年底之前宣布。

　　另一個(gè)消息來(lái)源說(shuō)，代表馬來(lái)西亞政府進(jìn)行投資的國(guó)庫(kù)控股正在與CIMB投資銀行合作制定重組方案，但是相關(guān)計(jì)劃及其細(xì)節(jié)還有可能因?yàn)檎�府的最終決定而有變化。

　　馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股在上個(gè)月表示，正在考慮其所有的選擇，將在6到12個(gè)月之內(nèi)宣布對(duì)馬來(lái)西亞航空進(jìn)行重組的計(jì)劃。由于本地和長(zhǎng)途航班的激烈競(jìng)爭(zhēng)，馬來(lái)西亞航空公司已經(jīng)連續(xù)三年虧損。在3月8日的MH370航班失蹤事件之后，公司的機(jī)票銷(xiāo)售額大幅下跌，并造成1到3月期間有兩年以來(lái)最差的季度業(yè)績(jī)。

　　馬來(lái)西亞航空公司目前正快速消耗其運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流，股價(jià)從MH370失蹤事件以來(lái)下跌16%，同期的馬來(lái)西亞股市基準(zhǔn)指標(biāo)有2.8%的漲幅。

　　馬來(lái)西亞航空公司首席執(zhí)行官在上周的發(fā)言中說(shuō)，公司需要接受“大膽而全面”的變革才能繼續(xù)存活。

　　媒體在周三就私有化計(jì)劃向馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股尋求評(píng)論，公司僅表示，在6月發(fā)表的聲明之外沒(méi)有需要補(bǔ)充的內(nèi)容;馬來(lái)西亞航空公司和CIMB投資銀行沒(méi)有立即回應(yīng)采訪請(qǐng)求。

　　分析師指出，對(duì)馬來(lái)西亞航空的私有化將使得國(guó)庫(kù)控股可以避開(kāi)其他股東以及工會(huì)的干擾，對(duì)公司進(jìn)行重組。代表了2萬(wàn)名雇員利益的馬來(lái)西亞航空公司工會(huì)之前已經(jīng)拒絕多次重組嘗試，造成公司削減成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力的努力無(wú)功而返。

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