大韓航空 (Korean Air) 為機隊引進第 9 架空客 A380，以期利用空客這一最大的客機為其高端策略提供支持。

　　大韓航空美洲市場營銷副總裁 John Jackson 稱：“這是為亞洲地區提供服務的最寬敞的機型。”他強調 A380 具有多種特性，例如“在空中能夠體會到開闊和自由”。他還補充說公司的頭等艙尊仕特席 (Kosmo Suites) 其設計目的是“體現私人飛機的感受和高貴”。

　　這架新飛機將于 7 月 6 日從首爾仁川機場飛往哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場，從而將大韓航空 A380 的國際航線拓展至洛杉磯、亞特蘭大和巴黎。這將是它首次執飛商業航班。

　　大韓航空堅持僅在尊貴客艙中配備 407 個座位，而單艙等飛機最多可容納約 800 名乘客。客艙布局為上艙采用 94 個全平躺式名仕專席 (prestige sleeper) 座椅，下艙配有 12 個私密的尊仕特席以及 301 個經濟艙座椅。這與法國航空 (Air France) 和漢莎航空 (Lufthansa) 等歐洲 A380 運營商形成了對比，后兩者均在機上配備了超過 500 個座椅。

　　然而，這種強調高運載率的做法給法航、澳洲航空 (Qantas) 和漢莎航空等航空公司帶來不利影響，這些公司的定期航班中均出現了一定比例的空余座位。

　　盡管如此，亞洲各航空公司卻正以 A380 的寬敞空間和靜謐氛圍為賣點展開營銷，而且似乎很奏效。

　　截至目前，在執飛航班的 A380(截至 5 月，空客列出的數據是共有 132 架 A380 投入使用)中有接近半數均隸屬于亞洲各航空公司。新加坡航空 (Singapore Airlines) 擁有 19 架，大韓航空即將接收 10 架，韓亞航空 (Asiana Airlines)、泰國航空 (Thai Airways) 和馬來西亞航空 (Malaysia Airlines) 將各自擁有 6架，中國南方航空 (China Southern Airlines) 擁有 5 架。

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