運(yùn)力過剩、貨運(yùn)需求趨弱迫使法荷集團(tuán)(AirFrance-KLM)將2014年EBITDA(息稅折舊及攤銷前利潤率)預(yù)測(cè)結(jié)果大幅削減3億歐元(4.08億美元)之多。

　　法荷集團(tuán)原本預(yù)測(cè)全年EBITDA為25億歐元，不過現(xiàn)在已將這目標(biāo)降到22億歐元至23億歐元之間。即便如此，該集團(tuán)指出修改后的預(yù)測(cè)仍比2013年的業(yè)績高出20%。

　　6月，法荷集團(tuán)共運(yùn)送旅客720萬人次，與2013年6月相比客運(yùn)量提高了3.9%。隨著運(yùn)力提高1.8%，運(yùn)量增加了2.9%，因而使運(yùn)載率提高0.9%，達(dá)到86.2%。單位收入持平。不過，貨運(yùn)量下滑4.3%，超過了1.7%的運(yùn)力下滑幅度，使法荷集團(tuán)的平均貨運(yùn)運(yùn)載率下降了1.6個(gè)百分點(diǎn)，至60.7%。

　　“盡管6月運(yùn)量數(shù)據(jù)以及7月和8月的預(yù)訂情況并不代表市場(chǎng)趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變，但卻反映出某些遠(yuǎn)途航線運(yùn)力過剩——這種情況在北美和亞洲尤為明顯，繼而對(duì)收益造成了影響。這種情況出現(xiàn)在第一季度貨運(yùn)需求量持續(xù)疲弱以及委內(nèi)瑞拉局勢(shì)動(dòng)蕩之后，”法荷集團(tuán)在聲明中表示。

　　委內(nèi)瑞拉的政治和經(jīng)濟(jì)局勢(shì)一直處于動(dòng)蕩狀態(tài)。據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)稱，該國局勢(shì)動(dòng)蕩導(dǎo)致政府實(shí)施了外匯管制，使包括達(dá)美航空(DeltaAirLines)、美國航空(AmericanAirlines)以及法國航空(AirFrance)在內(nèi)的多家航空公司受到影響。

　　法國航空還宣布地勤人員自愿離職計(jì)劃已經(jīng)完成。該計(jì)劃構(gòu)成了“2015變革”(Transform2015)重組計(jì)劃的一部分。

　　“有效申請(qǐng)為1，772份，對(duì)應(yīng)的是1，660名全職員工(FTE)，因此計(jì)劃幾乎達(dá)到了1，826人離職的目標(biāo)。一項(xiàng)削減全職機(jī)組人員700人的離職計(jì)劃剛剛開始，”該航空公司表示。

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