中國最大的低成本航空春秋航空的航線網(wǎng)絡(luò)再添一重鎮(zhèn)。今年9月23日，春秋航空將新開上海至韓國首爾仁川的航班，每周四班。首爾仁川加入春秋航空的網(wǎng)絡(luò)布局之后，低成本航空連通的中日韓、兩岸四地都市生活圈的版圖得到了大大增強(qiáng)。

　　低成本首次連通中日韓

　　春秋航空執(zhí)飛的上海浦東至韓國首爾航班，航班號為9C8559/60，時刻預(yù)計為：上海浦東14：10-15：55韓國首爾16：55-18：55上海浦東，采用空客A320飛機(jī)執(zhí)飛，每周二、四、五、七執(zhí)飛。開航初期，將提供單程99元的促銷特價。

　　“韓國首爾是春秋航空孜孜不倦追求的目標(biāo)，開通首爾航線讓中國低成本航空補(bǔ)全了中日韓三地重要的都市圈。”春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2010年7月28日，春秋航空開通了第一條低成本國際航線上海-日本茨城后，短短4年之內(nèi)，相繼開通了上海-香港航線、澳門、高雄、臺北等國際地區(qū)航線，飛行時長均在2-3小時之內(nèi)。“低成本將中日韓以及兩岸四地重要的都市生活圈連接起來，讓旅客盡享便捷優(yōu)惠的出行。”

　　首爾仁川機(jī)場是亞太轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，而首爾是中國去往美國和加拿大的中轉(zhuǎn)站，轉(zhuǎn)機(jī)的價格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于直飛價格。“低成本航班搭配亞太轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，將令中國旅客前往美洲的價格降至最低。”

　　隨著上海國際航運(yùn)中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，上海作為樞紐港的旅客中轉(zhuǎn)吸引力增強(qiáng)。上半年，上海機(jī)場國際、港澳臺航線旅客吞吐量增幅分別為10.7%和15.8%，高于機(jī)場旅客吞吐量8.8%的增速。

　　“今年暑期，東南亞、臺灣地區(qū)以及日韓方向，均是旅客出游的熱門目的地。”泰國自8月9日起對于中國游客免收簽證費(fèi)，更令泰國旅游更添火熱。尤其是日韓方向，中國旅客的出游熱情得到釋放。為此，不僅春秋航空增開上海至首爾航線，還在今年7月18日增開了重慶、武漢、天津至日本大阪航班，加密了上海至日本大阪航班。

　　空鐵快線近一年，杭州旅客享優(yōu)惠最多

　　買飛機(jī)票贈高鐵票，春秋航空和上海鐵路局合作打造的飛機(jī)+高鐵“空鐵快線”從2013年7月上線以來，運(yùn)行1年，已經(jīng)覆蓋蘇州、無錫、常州、杭州、嘉興、南京、寧波、紹興、昆山、鎮(zhèn)江、臺州、義烏、桐鄉(xiāng)、丹陽、合肥等華東地區(qū)15個城市，和飛機(jī)銜接的高鐵班次從原有的每天30班次猛增至102班次，服務(wù)旅客已近1萬人次，其中杭州出發(fā)的旅客約占23.2%，南京出發(fā)的旅客約占14.5%，享受優(yōu)惠最多。目前，杭州每天的高鐵往返車次增加到了每天10班。

　　“飛機(jī)+高鐵，航空和鐵路發(fā)揮各自優(yōu)勢，因此大受旅客好評。”張武安表示，從數(shù)據(jù)分析來看，持護(hù)照、港澳地區(qū)通行證、臺灣地區(qū)通行證等出發(fā)的旅客約占30%，持二代身份證的旅客約占70%。從出行方向來看，排名國際地區(qū)方向出行的前三甲分別是香港、泰國曼谷、韓國濟(jì)州島。國內(nèi)方向的前三甲分別是廈門、沈陽和大連。而在預(yù)訂旅客的年齡分布上，35歲以下的旅客占比合計40%多，證明這一出行方式非常受年輕人的喜愛。“不僅大大豐富了華東15座城市旅客的出行目的地，同時，買低成本航空再送高鐵票的方式，令旅客享受到了雙重優(yōu)惠。”

　　特產(chǎn)“世博會”登陸春秋航空空中商城

　　8月5日，春秋航空將在上海至貴陽航線上試水O2O(offline to online)，讓旅客在一個真正的“空中”商城上，自由選購貴州伴手禮。初期，貴州特產(chǎn)將提供包括古方紅糖、老干爹、蜂蜜刺梨干等83個種類，零售價大多在20-40元，航班上還可以免費(fèi)試吃。今后，各省份的特產(chǎn)都有機(jī)會登陸春秋航班航班。

　　8月5日首個試點上海-貴陽航班上，貴州出產(chǎn)的83類產(chǎn)品將登陸航班。“價格最便宜的是袋裝的苗家香辣菜售價僅1.6元，最貴的禮盒裝久安千年綠特級綠茶售價1600元。九成左右的特產(chǎn)零售價為20元-40元。”負(fù)責(zé)人表示，平均價格同比線下零售價便宜約20%。

　　在航班上，春秋航空還將提供部分旅客免費(fèi)試吃。“例如古方紅糖，很多人不知道這是貴州特產(chǎn)。它傳承千年，塊狀紅糖與《本草綱目》“凝結(jié)如石，破之如沙”的描述一致，并且它對于女性特定時期具有十分有效的功效，因此我們會優(yōu)先推薦給航班上的女性旅客免費(fèi)試吃。”

　　如果旅客預(yù)訂商品，會提供給旅客一個二維碼。“旅客下飛機(jī)后，掃碼進(jìn)入網(wǎng)頁平臺就可以隨時進(jìn)行購買并支付。”此時，旅客有兩個選擇。對于只搭乘上海至貴陽單程航班的旅客，留下地址后，商品會直接配送到當(dāng)?shù)氐刂贰�對于購買了春秋航空上海至貴陽往返程的旅客，支付后，商品會直接配送至上海機(jī)場到達(dá)大廳的服務(wù)柜臺。旅客從貴陽返程上海時，就可以憑訂單號直接領(lǐng)取，免除了挑選禮品、拎上航班等一系列的煩心事。

　　春秋航空的國內(nèi)航線已經(jīng)覆蓋了60余個目的地，遍及所有省份。因此，在今年年底前，所有省份特產(chǎn)都有望登陸春秋航班。

　　春秋航空還計劃改造2架空客A320飛機(jī)，最快在今年年底之前，就可以提供旅客空中上網(wǎng)服務(wù)。“開通了空中上網(wǎng)后，旅客挑選和購買商品將更方便快捷。”

　　春秋航空投資3億元自建模擬機(jī)訓(xùn)練中心

　　8月1日，春秋航空新購的2架全動模擬機(jī)落戶位于上海浦東自貿(mào)區(qū)的春秋航空飛行培訓(xùn)公司正式投入試運(yùn)行，將滿足春秋航空現(xiàn)有500余位飛行員的訓(xùn)練。

　　春秋航空飛行培訓(xùn)公司選址在上海浦東自由貿(mào)易區(qū)。目前在建為一期工程，包括2個樓宇，分別為教學(xué)用樓和辦公用樓。教學(xué)用樓即模擬機(jī)所在大樓于今年8月1日開始試用，辦公樓預(yù)計將于今年10月交付。

　　目前首批新購的2臺全動模擬機(jī)，是L3集團(tuán)旗下(原著名的模擬機(jī)身產(chǎn)商泰勒斯，后被L3集團(tuán)收購)最新的全動模擬機(jī)。兩臺機(jī)器的額定使用時間是12000小時，根據(jù)春秋航空飛行管理部門的預(yù)計，春秋航空現(xiàn)有飛行員500位左右，年訓(xùn)練時間約為10000小時左右，將完全滿足目前需要的訓(xùn)練量。未來如果6個模擬機(jī)機(jī)位全部建成，可滿足150架機(jī)隊人員訓(xùn)練，模擬機(jī)年訓(xùn)練小時將超過36000小時。

　　春秋航空公司副總裁沈巍介紹說，作為一家民營航空，春秋航空即將擁有自己的訓(xùn)練中心，這在民營企業(yè)當(dāng)中屈指可數(shù)。“一臺模擬機(jī)就要耗資1000余萬美金，春秋航空在安全上的投入可謂不計成本。”他表示，模擬機(jī)與真實的駕駛艙環(huán)境的關(guān)鍵設(shè)備都是一樣的，主要模擬不同故障下如發(fā)動機(jī)失效、各類儀表的失效、各類設(shè)備的失效等情況下的特殊飛行。“當(dāng)在飛行中發(fā)生類似的事件時，飛行員可以沉著冷靜的處理故障，所以模擬機(jī)對于提高公司飛行員技術(shù)水平是一個必不可少的設(shè)備。”

　　春秋航空飛行培訓(xùn)公司總經(jīng)理施永紅介紹說，春秋航空飛行培訓(xùn)公司項目計劃投資3億元人民幣，分兩期建設(shè)，總建筑面積為39357平方米，于去年5月8日開始正式動工建設(shè)，今年的8月1日正式開始投入試運(yùn)行。春秋航空飛行培訓(xùn)公司，是春秋航空股份有限公司的全資子公司。項目落成后，將結(jié)束春秋航空外送飛行員培訓(xùn)歷史，有力保障春秋航空的航班運(yùn)行和飛行安全。同時，相信基于它優(yōu)良的地理位置，以及現(xiàn)代化的訓(xùn)練設(shè)備，也必將吸引到第三方客戶，成為春秋航空又一項新的業(yè)務(wù)。

　　三公受限，近百企業(yè)大客戶青睞春秋航空

　　政府機(jī)關(guān)、世界500強(qiáng)、大型國企等紛紛青睞春秋航空，入駐成為春秋航空的大客戶。作為中國最大的低成本航空，春秋航空專注于企業(yè)成本控制，不僅為企業(yè)客戶提供報表、訂票管理等專業(yè)分析，一年更可以為企業(yè)客戶節(jié)省差旅成本達(dá)數(shù)十萬元。今年8月12日，春秋航空差旅平臺系統(tǒng)正式上線，為企業(yè)客戶服務(wù)。某大型國企成為春秋航空的企業(yè)客戶后，訂票量一個月200-300張。“春秋航空的機(jī)票年均較其他公司便宜30%以上，同時，公司對于企業(yè)客戶還有1%-3%的優(yōu)惠。訂票超過300張，還有免費(fèi)機(jī)票獎勵。”照此計算，該公司每個月僅優(yōu)惠部分節(jié)省成本就達(dá)萬元左右，一年節(jié)省差旅成本達(dá)數(shù)十萬元。

　　同時，春秋航空還為企業(yè)客戶提供商務(wù)經(jīng)濟(jì)座這一款超值產(chǎn)品。商務(wù)經(jīng)濟(jì)座包含了更私密的空間、座位位于客艙的第一排、第二排與后艙用一道簾布隔開、比經(jīng)濟(jì)艙多 20%-40% 的腿部空間、專用值機(jī)柜臺、減少排隊等候時間、優(yōu)先登機(jī)、 25公斤免費(fèi)行李額、可以退改簽、追求不亞于頭等艙、公務(wù)艙的可口餐食、高于其他公司的“積分”等。“經(jīng)濟(jì)艙的票價、商務(wù)艙的服務(wù)，商務(wù)經(jīng)濟(jì)座的定位和政企客戶對于我們的要求不謀而合。”

　　簽約企業(yè)客戶中不乏政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位。尤其是今年元旦開始，《中央和國家機(jī)關(guān)差旅費(fèi)管理辦法》出臺，一系列限制三公消費(fèi)的政策在民航業(yè)開始發(fā)酵，有越來越多的政府機(jī)關(guān)選擇了春秋航空。

　　對于價格敏感的旅客推出更多優(yōu)惠票價，對于服務(wù)敏感的旅客推出更多超值服務(wù)，春秋航空從市場上尋找到了精準(zhǔn)的客戶群，令服務(wù)的客戶群體進(jìn)一步擴(kuò)大。

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