從悉尼到孟買的投資者都在為油價暴跌而狂歡，亞洲的航空股股價也飆升至三年以來最高的水平。然而，彭博報道稱，油價下跌可能會讓部分航空公司賠錢。

　　據彭博社，在現貨價格為約85美元之時，包括新加坡航空在內的部分亞洲航空公司以平均116美元的價格對燃油價格進行了對沖。結果是，它們需要為看錯原油價格方向或者提前解除合約而付出沉重代價。

　　新加坡航空的數據顯示，該公司以116美元/桶的價格為截至明年3月的6個月里所需的燃油進行了對沖。公司首席財務官Stephen Barnes在11月7日的盈利報告中寫道：我們確實有對沖的倉位，將會抹去油價下跌的影響(好處)。另一方面，如果油價上漲，它也會保護我們的盈利。

　　過去幾個月，原油上演了2008和2009年間的暴跌，當時香港的國泰航空以及中國和新加坡的航空公司都因為看錯油價方向遭受了數百萬美元計的損失。無法最大程度地享受油價下跌帶來的好處意味著航空公司可能不愿下調燃油費和機票價格。

　　六年前，油價暴跌50%，國泰航空因為對沖遭受巨額損失，出現了超過十年以來的第一次年度虧損。

　　韓國KTB證券的分析師Shin Ji Yoon告訴彭博社：航空公司的對沖可能是一場大賭局。盡管初衷是為了減小風險，但對某些航空公司來說結局常常是不好的。

　　航班數據公司OAG Aviation的商業發展部主管Mark Clarkson則更為直接，稱這“就像去賭場一樣”，潛在的損失可能會比去賭場還大，“很多都賠的血本無歸”。

　　布油和WTI油價11月暴跌18%，創2012年11月和12月以來最大月度跌幅。當月石油輸出國組織(OPEC)拒絕減產保價，致使原油價格在兩個交易日內下跌近10%。當前油價徘徊于5年低位。

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