馬航新掌舵者明年上任 有帶領航空公司轉型經驗
據《新西蘭先驅報》12月8日報道，處于困境中的馬航作出決定，選擇愛爾蘭航空公司（Irish flag carrier Aer Lingus）的領導者繆勒為馬航未來的掌舵者，帶領馬航走出今年遭受的兩次毀滅性打擊。
馬航的實際控制者馬來西亞國家投資基金國庫控股（Khazanah Nasional） 稱，繆勒將會在2015年中期接手馬航的管理層。
據報道，德國人繆勒于2009年接手愛爾蘭航空公司，隨后啟動了重振公司的戰略，包括大規模裁員計劃。
他之前還曾領導過比利時航空公司（Belgian carrier Sabena）和德國漢莎航空公司（German flag carrier Lufthansa）。
“繆勒先生在挽救和轉型航空公司上有著驕人的戰績。”國庫控股如是說，“在眾多關鍵的成就中，他展現出了很強的能力，包括擬定公司戰略和財務規劃，以及如何解決公司的結構性轉型問題。”
國庫控股早前啟動了援助計劃，以拯救在馬航MH370失聯以及MH17墜毀后面臨破產危機的馬來西亞國家航空公司。
兩次的災難加重了馬航近年來巨大的財務危機。事實上之前就有分析人士對于馬航的經營不善，政府的過度干預以及無力迎擊來自亞洲航空（AirAsia）這樣成功的低成本航空公司的挑戰提出了批評。
馬航糟糕的經營狀況讓它在裝備不良的情況下應對空難的沖擊，使得他的客流量大大減少。
為了馬航的復蘇，擁有其70%股份的國庫控股公司打算收購剩余所有股份以使其完全私有化。
國庫控股公司發布的馬航重建計劃包括了抽出60億林吉特（Ringgit），約合22.4億美元投入公司，取消6000個工作崗位或裁去30%的雇員以及削減現有的航線網絡等等。而換掉馬航的CEO同樣也是個極為重要的舉措。
報道說，馬來西亞國庫控股公司一直以來都因用人不善被詬病。馬航現任總裁阿末佐哈里是能源領域出身，并沒有管理航空公司的經驗。
馬航還稱，作為復蘇計劃中的一部分內容，其股票將會從12月5日起在國家證券交易所終止交易。
事實上，馬航的股價在MH370失聯后已暴跌。而那時公司正因對于失聯乘客家屬模糊不清、不盡不實以及冷漠無情的回應而備受指責。
對于載著239名乘客的MH370航班為何會在今年3月時于吉隆坡-北京的航線上莫名其妙地失蹤，外界普遍認為是飛機墜毀的緣故。然而至今沒有任何飛機殘骸被找到。
至于7月份MH17在動亂中的烏克蘭東部上空墜毀這一事件則被認為是由于其飛行過程中被導彈擊中而不幸墜落。此次空難造成了298名乘客遇難。
據報道，在兩起空難發生之前，馬航一直有著良好的飛行安全記錄。
責編：xwxw
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