澳大利亞《金融評論報》1月16日報道，澳大利亞競爭與消費者委員會(ACCC，下稱競消委)對飛行旅客討厭的燃油附加費進行調研，預計會在第一季度完成。

　　澳競消委正在調查澳大利亞航空公司(Qantas，下稱澳航)等航企是否通過誤導性行為來證明這種附加費的合理性。該機構的一個團隊對各航企有關燃油附加費的聲明開展了審查。

　　燃油附加費一直是個有爭議的話題。它目前再度吸引注意的原因是，即便石油價格自去年7月以來已暴跌超過50%，目前每桶還不到50美元，本土航空界仍不調整燃油附加費。

　　參議員謝諾峰(Nick Xenophon)及FuelTrac總經理特羅特(Geoff Trotter)都曾正式請求競消委調查航企持續收取燃油附加費的做法。旅行社Flight Centre也呼吁兩大航企取消該費用。

　　有分析師指出，航企是提前購買燃油的，無法在油價下跌時馬上為消費者帶來好處。不過，這種提前通常只是一個月而已。由于油價上漲，航企在2004年開始征收燃油附加費。據估計，自那以后澳航曾13次上調此費用。維珍澳大利亞(Virginh Australia)稱其僅對返回洛杉磯的航班收取燃油附加費。不過，其國際網絡相對澳航的小，只搭載近20%的離境旅客。

　　競消委無法起訴服務定價遠超成本的企業，但可以懲罰存在誤導和欺詐行為或某種形式串謀的公司，而其對誤導和欺詐行為的定義又很廣泛。

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