為了進一步開拓中國市場，英國航空計劃未來增加中國市場運力。

　　“目前我們每天都有一個航班由北京、上海直飛倫敦，還開通了成都直飛倫敦的航線，夏季每周執飛5班，冬季每周執飛3班”。在接受本報記者專訪時，英航大中華區總裁譚睿德(Richard Tams)透露，未來英航還將加大對中國市場的運力投入力度，“可能新開其他二線城市航線，也可能對現有航班進行加密。但考慮到現在中國北京、上海機場航班時刻都很緊張，加密現有航班可能比較難”。

　　譚睿德介紹，英航非常重視中國市場。該公司現在正在實施“英航2020中國戰略”，主要包括四個方面：一是重新組建銷售和市場營銷隊伍;二是與中國政府相關部門建立高級別的合作關系;三是細分服務流程，提高旅客滿意度;四是與中國的航空公司和非航空業合作伙伴開展合作。

　　由于英航屬于全球三大航空聯盟之一的寰宇一家，而寰宇一家在中國內地沒有成員航空公司，英航積極尋求中國航空公司建立雙邊合作關系尤顯重要。“我們現在正在與中國的多家航空公司進行洽談，尋求合作的可能性。當然，這種合作一定是以雙方互利為前提的。我們希望通過與中國的航空公司建立合作關系，增加我們在中國的航班中轉選擇，開通更多面向二、三線城市的航線。” 譚睿德表示。

　　“我們看到中國高端旅客業務量在不斷增長，同時中國的團隊游業務量每年都在以非常快的速度增長。此外，來自中國的學生群體也是英航重要的客戶之一。”他透露。不過，與中東航企和其他同樣希望吸引中轉客源的歐洲航企相比，英國航企要想吸引更多中轉客源，在簽證方面還不具優勢。對此，譚睿德表示，現在對于中國的團隊游旅客來說，轉機倫敦已經不需要辦理簽證。英航一直在與英國政府進行溝通，希望放松英國簽證申請條件，未來也有望看到更多豁免條件，讓更多中國消費者不需要簽證就可以經過英國去歐洲各國。

　　同時，他也強調，英航近年來針對中國市場，采取了很多本土化服務措施。上周，正值英國威廉王子訪華之際，英國航空公司特意以竹子和玫瑰為元素，噴繪了一架波音777-200飛機。這是英航6架彩繪飛機中的一架，其他4架都與倫敦奧運會有關，還有一架為了慶祝成都航線的開通而噴繪了熊貓圖案。

　　此外，他還宣布，自6月份起，英國航空將在每個季度推出一期中文版《High Life云尚》雜志，搭乘北京、上海和成都前往倫敦的旅客將在航班上看到這本雜志。

責編：admin