克羅地亞媒體報(bào)道，根據(jù)專家研究分析結(jié)果，由于支線航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，克政府必須盡快為其國(guó)有航空運(yùn)營(yíng)商克羅地亞航空公司(Croatia Airlines, 簡(jiǎn)稱克航)尋找戰(zhàn)略合作伙伴。分析列出了可能的合作伙伴，包括卡塔爾航空公司、新加坡航空公司、中國(guó)海南航空公司、中國(guó)東方航空公司和達(dá)美航空公司。

　　克羅地亞航空公司飛行員協(xié)會(huì)顧問暨航空行業(yè)雜志編輯阿倫(Alen Scuric)的研究表明，日益激烈的支線航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使得克航“迫切”需要一個(gè)強(qiáng)有力的戰(zhàn)略合作伙伴，以避免克羅地亞成為飛行“孤島”，從而影響該國(guó)的旅游業(yè)。該研究結(jié)果已經(jīng)提交克政府和交通部。

　　2013年克政府曾為克航公開招標(biāo)尋求戰(zhàn)略合作伙伴，但是未果。現(xiàn)正計(jì)劃第二次嘗試，即在國(guó)際金融公司(IFC)的協(xié)助下進(jìn)行克航的私有化。該公司隸屬世界銀行(World Bank)，旨在提供投資和其他金融服務(wù)，鼓勵(lì)發(fā)展中國(guó)家私營(yíng)部門的發(fā)展。

　　據(jù)阿倫的分析結(jié)果，克航目前的市場(chǎng)形勢(shì)已經(jīng)變得“非常糟糕”，之前還曾經(jīng)是區(qū)域最強(qiáng)的航空公司，而現(xiàn)在主要在克羅地亞市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。塞爾維亞航空公司最近同意與阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的阿提哈德航空公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，此舉對(duì)克航構(gòu)成顯著威脅;如果斯洛文尼亞的亞德里亞航空公司與卡塔爾航空公司實(shí)現(xiàn)合作，那么即使克航未來被強(qiáng)大的航空運(yùn)營(yíng)商接管，它也將很難擺脫困境。

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