長榮航空董事長張國煒日前拋出將評估長榮航空將與立榮航空合并，他昨(23)日再度表示，合并前提將在航權分配是用“權重”的方式計算，同時，面對廉價航空陸續加入，他重申堅持不進入廉航，并強調，臺灣最適規模的航空公司家數為2家。

　　張國煒表示，近年來一直進行立榮航空體質改善與提升，在長榮航加入星空聯盟后，開始評估長榮與立榮合并的可能性，長榮航因飛安做得很好，希望透過合并來進行單一品牌，對國內應是一大福音。

　　張國煒進一步說，除了基于飛安需求、飛安人力統一外，因目前航空檢查員不足，未來長榮與立榮2家公司合并，就不需要那么多航空檢查員人力需求，對政府的管理應也有很大幫助。

　　至于未來2家公司是否展開合并，張國煒指出，還需要與臺灣“交通部”與“民航局”協商，因為目前競爭對手都新增公司，有2家、3家，若未來航權談談是用公司家數來看，他們合并就較不利，希望未來用權重的方式處理，例如以機隊及現有航線，作為權重計算基礎。

　　面對國內外廉航的競爭壓力，張國煒表示，投入廉航利基點不大，堅持不投入廉航，長榮航除了重視飛安外，掌握的是高端市場，以與低價市場有所區隔。張國煒認為，臺灣市場不大，且臺灣航空公司偏多，最適的規模應是2家。

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