正在打造國(guó)際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的南航，借力“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，將重振廣州在交通史上的地位。“一帶一路”沿線的重要城市正逐步被納入南航國(guó)際化轉(zhuǎn)型的航線網(wǎng)絡(luò)之中，“一帶一路”沿線國(guó)家的空中通道初步成形，構(gòu)筑起國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的空中走廊，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮提供強(qiáng)勁動(dòng)力——

　　今年全國(guó)兩會(huì)期間發(fā)布的《政府工作報(bào)告》提出，要構(gòu)建全方位對(duì)外開放新格局。推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)“海上絲綢之路”合作建設(shè)。加快互聯(lián)互通、大通關(guān)和國(guó)際物流大通道建設(shè)。構(gòu)建中巴、孟中印緬等經(jīng)濟(jì)走廊。中國(guó)航空企業(yè)正在積極搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)的歷史性新機(jī)遇。

　　南航計(jì)劃于今年8月5日開通廣州—內(nèi)羅畢直達(dá)航線。該航線成為南航繼深圳—毛里求斯航線之后開通的第二條非洲航線，也是中國(guó)民航現(xiàn)階段將執(zhí)飛的第二條非洲航線。南航還將擇機(jī)在今年內(nèi)開通廣州—羅馬直達(dá)航線，加上此前已開通的阿姆斯特丹、巴黎、法蘭克福等航點(diǎn)，南航在歐洲的通航點(diǎn)將增加至8個(gè)。而在有著傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的東南亞地區(qū)，南航今年將新開廣州至沙巴、萬(wàn)象、甲米航線，密集覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

　　這是南航搶抓“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略歷史性新機(jī)遇的最新舉措。內(nèi)羅畢和羅馬、萬(wàn)象等均為“一帶一路”沿線區(qū)域的重要城市。

　　內(nèi)羅畢是肯尼亞的首都，是東非的金融中心和媒體中心，是聯(lián)合國(guó)人居署與環(huán)境署的總部所在地，也是肯尼亞最大的航空市場(chǎng)。2014年數(shù)據(jù)顯示，廣州—內(nèi)羅畢航空市場(chǎng)是中肯之間最大的航空市場(chǎng)，市場(chǎng)份額占42.2%。

　　在此之前，南航一直通過與天合聯(lián)盟成員肯尼亞航空的代碼共享進(jìn)行合作，將其航線網(wǎng)絡(luò)延伸至非洲腹地。南航目前是中國(guó)和亞洲最大的航空公司，可以預(yù)見，在“一帶一路”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，南航新開內(nèi)羅畢航線，將為中國(guó)民航開通更多非洲航線打下良好基礎(chǔ)，更好地服務(wù)于中非兩國(guó)旅游及公商務(wù)往來(lái)。

　　中國(guó)航企迎來(lái)歷史性新機(jī)遇

　　中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定了2015年區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖，“一帶一路”作為今年重點(diǎn)實(shí)施的三大戰(zhàn)略之一，備受關(guān)注。

　　交通是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支撐。沿線國(guó)家和地區(qū)的互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的重要依托。中國(guó)航空企業(yè)由此迎來(lái)歷史性的新發(fā)展機(jī)遇。

　　廣州是“海上絲綢之路”的主港之一，新疆是陸上絲綢之路的橋頭堡。這兩地在今天的“一帶一路”戰(zhàn)略中仍將發(fā)揮重要的門戶作用。今年的廣東省兩會(huì)提出，下一步將深化對(duì)外合作交流，制訂落實(shí)廣東參與建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”的實(shí)施方案。新疆維吾爾自治區(qū)也提出，2015年將實(shí)施一批對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)全局具有引領(lǐng)作用的重大基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。

　　南航戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣東和新疆是南航的基地及重點(diǎn)建設(shè)的航空樞紐所在地。“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的穩(wěn)步推進(jìn)，必將進(jìn)一步完善兩大樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)。航空企業(yè)國(guó)際化轉(zhuǎn)型，受益于“一帶一路”的建設(shè);而具備完善的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)航空公司，是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施重要的助推器和工具。南航將抓住機(jī)遇，加快廣州和烏魯木齊樞紐建設(shè)。

　　經(jīng)過多年苦練內(nèi)功、推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，南航目前已將廣州和烏魯木齊打造成為重要的國(guó)際樞紐空港。

　　從廣州出發(fā)航線密集覆蓋歐美澳

　　“廣州是海上絲綢之路的起點(diǎn)，也是南航的總部所在地。從歐洲、國(guó)內(nèi)各地出發(fā)經(jīng)廣州往東南亞、南亞和大洋洲等地，要比其他地方少飛1個(gè)~2個(gè)小時(shí)。”南航營(yíng)銷委市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“我們舉全公司之力重點(diǎn)打造廣州樞紐，并將之命名為‘廣州之路’，就是希望將海上絲綢之路源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的歷史，與充滿活力的現(xiàn)代中國(guó)相結(jié)合，架起連接中國(guó)與世界的空中橋梁。”

　　南航在廣州樞紐目前運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線100余條，國(guó)際和地區(qū)航線40余條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、大洋洲、北美洲，以及東南亞、東亞、南亞等地。廣州已經(jīng)成為中國(guó)大陸至澳新、東南亞和南亞的第一門戶。2014年，南航在廣州的航班總量超過20萬(wàn)班，承運(yùn)旅客量超過2600萬(wàn)人次。2015年春節(jié)長(zhǎng)假7天，選乘南航航班經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)的旅客超過了5.8萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)了16.8%。平均每天有超過8000名旅客經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)來(lái)往于大洋洲、北美和東南亞各地。

　　烏魯木齊樞紐輻射“絲路經(jīng)濟(jì)帶”

　　“新疆是中國(guó)連接中亞、西亞的重要通道和第二座亞歐大陸橋的必經(jīng)之路，周邊與8個(gè)國(guó)家接壤。我們給烏魯木齊樞紐的定位是西部門戶樞紐，是飛往中亞、西亞的門戶，未來(lái)也將開通更多飛往印度次大陸乃至南歐、東歐的航線，輻射‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’沿線國(guó)家和地區(qū)。”南航新疆分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“烏魯木齊樞紐建設(shè)的思路是：東西成扇，疆內(nèi)成網(wǎng)，依托疆內(nèi)，輻射全國(guó)，向西連接中西亞、中東和歐洲，向東連接日韓港臺(tái)，向南通過廣州之路中轉(zhuǎn)澳新、東南亞及北美。”

　　目前，南航在烏魯木齊樞紐執(zhí)飛國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線83條，國(guó)際和地區(qū)航線覆蓋中西亞等18座城市。2014年，烏魯木齊樞紐航班超過6萬(wàn)班，承運(yùn)旅客超過600萬(wàn)人次。

　　“旅客坐南航航班到烏魯木齊，可飛往伊斯蘭堡、比什凱克、塔什干、德黑蘭、杜尚別、阿拉木圖、莫斯科、伊斯坦布爾、首爾、迪拜等城市。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作空中通道格局初步建構(gòu)

　　與此同時(shí)，南航還加大了在西部和中部地區(qū)的運(yùn)力和資源投入力度。2014年，南航加大對(duì)西安分公司的投入，在青海設(shè)立西寧營(yíng)業(yè)部，并先后在長(zhǎng)沙、武漢、蘭州等地開通飛往德國(guó)法蘭克福、俄羅斯莫斯科、美國(guó)舊金山、阿聯(lián)酋迪拜、格魯吉亞第比利斯等地的國(guó)際航線。

　　在南航有著傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的東南亞地區(qū)，今年將新開廣州飛往沙巴、萬(wàn)象、甲米航線，密集覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

　　攤開一張世界地圖，通過南航的國(guó)際航線分布圖可以清晰地看到：“一帶一路”沿線區(qū)域的重要城市，正逐步被納入南航國(guó)際化轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。由點(diǎn)到線、由線成網(wǎng)，“一帶一路”沿線國(guó)家的空中通道格局初步成形，建構(gòu)起國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的空中走廊。完善的航線網(wǎng)絡(luò)和便利的交通運(yùn)輸，有望為區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　南航有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，不僅著眼于開通廣州至內(nèi)羅畢和羅馬航線，未來(lái)，南航將積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于建設(shè)“一帶一路”的戰(zhàn)略部署，把建設(shè)和完善廣州至海上絲綢之路相關(guān)國(guó)家的航線網(wǎng)絡(luò)，以及烏魯木齊至新絲綢之路相關(guān)國(guó)家的航線網(wǎng)絡(luò)作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，搭建中外經(jīng)貿(mào)交流空中要通、國(guó)際物流大通道。

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