3月31日,民航局網站公示了一條新國際航線的申請。與其他國際航線申請不同的是，奧凱航空申請使用國產新舟60飛機開通延吉—海參崴航線，這也將是國內航空公司首次使用國產飛機執行國際航線。

　　奧凱航空計劃自2015年5月10日開通延吉—海參崴往返客運定期航線，每周7班。

　　早前奧凱航空執行總裁劉捷音接受采訪時透露，他們國際化的第一步既不同于三大航，也和春秋、吉祥這些民營航空伙伴不一樣，他們的目標是俄羅斯遠東市場。

　　“我們對飛遠東航線選了幾個點，包括從佳木斯飛哈巴羅夫斯克，從哈爾濱經牡丹江飛海參崴，甚至飛到俄羅斯遠東最大城市雅庫茨克。”劉捷音當時說，目前這些航點的航權都是有的，俄羅斯方面也都有航空公司在飛中國，但國內還沒有航空公司飛這些航線。一是航線短，大一點的飛機難以實現盈利;二是與俄羅斯當地的市場環境待完善有關。

　　幾年時間過去，奧凱航空已經開通了韓國濟州、泰國甲米等國際航線，他們終于開始準備耕耘遠東市場。

　　奧凱航空籌建于2004年。2005年3月11日，奧凱航空有限公司昂首起飛，成為中國內地第一家民營航空企業。經過10年的創新發展，奧凱航空機隊規模達到28架，是最大的國產飛機運營商和全球最大的新舟飛機運營商。

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