亞航從合資公司撤資后，全日空計劃重新推出廉價航空業務，主打跨國旅游度假航線。

　《日本經濟新聞》(Nikkei)援引公司內部消息稱，全日空控股公司(以下簡稱全日空控股)計劃通過專注于旅游目的地航線(例如關島和夏威夷)來改善其廉價航空業務的運營。

　　據報道，當全日空控股旗下最主要的業務全日空專注于高票價的商務旅行市場，其廉價航空部卻將目光瞄準了出國旅游的客人。

　　亞航于六月退出與全日空控股合資的廉價航空，全日空控股以24.5億日元(合2499萬美元)認購了亞航的股份，這個一直在虧損的聯盟在誕生不到兩年后宣告瓦解。

　　報道中說，全日空周二宣布這個廉航事業部今后將主打旅游航線。

　　全日空的副總裁Shinzo Shimizu接受采訪時說：“在東京大都市區，商務旅行者從羽田機場出發，然后位于成田的廉價航空就可以服務休閑旅行者的需求。”

　　《日本經濟新聞》報道中提到，這個將以兩架飛機全新起步的廉航事業部會于八月宣布新名稱，并計劃在明年三月前將機隊規模增加到五架。

　　另外，據報道，此廉航的國內航線目的地的只包括幾個熱門的旅游城市，例如札幌和沖繩，海外旅游目的地將陸續加入進來。

　　該廉航計劃在2014年夏天前開通到夏威夷及其他目的地的航班。

　　和主打商務旅客的歐美廉航不同，全日空計劃瞄準進行跨國旅行的家庭旅客和其他客人。

　　全日空旗下的另一家廉航運營商桃子航空將會在九月發布一條沖繩-臺灣的航線，以加強自己針對休閑旅游市場的運營。

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