本屆上海亞洲商務航空大會和展覽會(ABACE)將于2015年4月14日至16日在上海虹橋機場霍克太平洋商務航空中心舉辦，這一亞洲首屈一指的商務航空盛會將再度引爆上海觀展新熱潮。ABACE自2012年啟動以來，發展速度令人驚喜，本屆展會參展商將超過185家，從輕型活塞動力飛機、直升機到洲際噴氣式公務機，靜態展示區飛機將達40架。在今年的“兩會”通航投資議題的鼓勵之下，2015ABACE更是吸引了亞洲各地的商務航空領袖、企業家與飛機愛好者奔赴上海參加展會。

　　經過前三屆的經驗積累，上海ABACE在展會規模和影響力上都實現了突破，成為了世界頂尖公務機和私人飛機品牌齊聚的展會之一。正如主辦方之一的美國公務航空協會的期望一樣，ABACE不僅僅是一場年度盛會，而且還將是一場經久不衰的盛會。現在，ABACE已經成為國際公務航空界以及亞洲區域航空界專業人士必定參加的國內航展。另外，政府領導與行業領導也是ABACE的重要參與者，其中包括中國民航總局局長李家祥、中國民用航空管理局副局長夏興華、前美國駐中國大使駱家輝、國際民航組織(ICAO)董事長RobertoKobehGonzalez、上海市副市長姜平、上海機場集團董事長吳念祖、美國聯邦航空管理局局長MichaelHuerta。ABACE憑借其極高的業內參與度和政府的高度重視已經成為亞洲最重要的商務航展。

　　美國穆尼飛機攜86年尊榮歷史首展ABACE

　　每年ABACE展會現場都是世界頂尖公務機的游樂場，在這些“大飛機”中間星羅棋布的輕型飛機也是展會亮點之一。今年，世界著名單引擎飛機制造商--美國穆尼飛機首次參展這一亞洲盛事。本次穆尼飛機在ABACE展區設置了室內展位(P212)，并借航展的激越熱情舉辦“美國穆尼飛機2015ABACE之行”活動，致謝穆尼飛機客戶長久以來的支持。

　　美國穆尼飛機自1929年成立至今已有近86年的飛機制造歷史，代表著世界單引擎飛機制造的領先水平。穆尼旗下的經典機型M20TNAcclaimTypeS機型至今仍保持著世界最快的單引擎活塞動力飛機的記錄，速度可達448公里/小時。該機型有著“速度之王”的稱號，飛機配置的大陸發動機TSIO-550-G黃金標準雙渦輪增壓6缸活塞發動機提供了強勁的動力系統。另外，基于空氣動力學的組合改進，最新型的M20TNAcclaimTypeS機型的飛行速度與飛行距離都超越了以往機型。除了巡航速度優勢，M20TN2676公里的航程數也相當令人驚喜。

　　穆尼飛機定位中國市場，從研發開始致力未來

　　美國穆尼飛機在2014年11月的珠海航展上正式亮相，并且展示了新機型M10系列的研發成果，同時攜M10樣機舉辦了新機型發布會。作為北美知名的老牌輕型飛機制造商，穆尼飛機進入中國也為未來中國通航市場注入了新鮮動力。據悉，穆尼飛機在鄭州嘯鷹航空產業園的飛機總裝基地已初見規模。2014年年底，美國穆尼飛機“鄭州1號”在位于鄭州通航試驗區的嘯鷹航空產業園區首飛成功，未來穆尼飛機在中國的制造進程更加引人注目。

　　美國穆尼飛機對中國通航市場持續看好，更特別針對中國市場制定了新機型研發計劃。穆尼去年發布的M10系列兩款新機型M10T和M10J，其中M10T是針對中國市場研發的教練機。專為飛行員設計的新機型不僅延續了穆尼飛機強勁的動力與非凡的速度，在駕駛艙設計上也做了更為實用化的改進，采用了雙寬門的設計并且配置了符合人體工程學的側邊操縱桿。

　　中國通航產業進入新擴張時代

　　近年來，中國的商務航空已經成為業界與媒體大眾關注的焦點。亞洲商務航空大會和展覽會(ABACE)的參展規模已經突破萬余人次，ABACE已經不僅僅是一個商務航空展示平臺，更為通航界專業人士提供了一個探討通用航空未來發展的平臺。

　　在低空空域管理政策的利好刺激下，我國通航產業的投資與發展呈井噴式逐年增長。雖然我國的低空空域還未實現真正開放，但是國內通用航空飛機保有量增長率就已經超過了20%。2014年10月李克強總理“要求下放通用機場建設核準權限”的指示更預示著我國通航產業新一輪建設高潮的到來。特別是今年“兩會”期間，中國民航局局長李家祥也提到了要加快通用機場建設的議題，其他通航界代表也紛紛建言獻策鼓勵社會資本進入通航領域。從通用機場建設、政策試點到通航園區崛起，中國通航產業建設布局也在逐漸完善，且有全面鋪開之勢。另外，通航延伸產業如培訓、金融租賃、旅游、航空娛樂的鏈條效應也在逐步發酵，從地方政府、國內外飛機制造廠商、金融租賃公司到各路產業實體都在不斷地進行資本催化，通航產業在未來一兩年內的新擴張藍圖已經展開。

責編：admin