相關領導共同為天津航空新疆分公司揭牌。　李朝暉　攝

天津航空乘務員合影。　李朝暉　攝

　　天津航空新疆分公司8日下午在烏魯木齊正式揭牌。此舉意味著天津航空積極響應國家“一帶一路”戰略，繼續深耕新疆航空市場，為新疆積極構建面向西亞和歐盟的西部國門航空樞紐貢獻力量。

　　今年4月，中國民用航空局批復同意天津航空有限公司以烏魯木齊國際機場為基地設立新疆分公司。這是天津航空在天津主基地外，繼西北分公司、內蒙古分公司之后成立的第三家分公司。目前，天津航空在新疆投入總運力為12架，其中A320客機4架，E190客機8架，通航城市26座，其中疆內通航城市15座。

　　天津航空董事長杜小平在新疆分公司成立儀式上說，天津航空新疆運行基地于2010年在烏魯木齊設立。五年時間，從烏魯木齊-伊寧一條航線，發展到現在開通了新疆所有在飛機場航線，并通達天津、西安、大連、重慶、鄭州、杭州、三亞、海口、鄂爾多斯、敦煌等國內重要城市，每日進離港航班近70個，在運營新疆航空市場的49家航空公司中市場份額占據第二位。

　　杜小平稱，天津航空新疆分公司成立后，將繼續以烏魯木齊國際機場為主運營基地，通過創建高效靈活的安全運行體系和商業模式，開發多元化、無縫隙的營銷產品，把天津航空新疆分公司組建成為干支結合、國內、國際航線網絡相對完善的航空運輸企業。

　　天津航空市場總監李文斌在接受采訪時表示，未來天津航空將不斷加大對新疆分公司的運力投入，預計三年內客運機隊規模達到25架，并在現有航線基礎上，利用新疆與8個國家相鄰的區域優勢，開通更多從新疆始發的國內、國際航線，構建以烏魯木齊為核心，輻射國內主要城市，鏈接西亞、歐盟相鄰國家和地區國際航線網絡。

　　新疆已經形成典型的區內輪輻式支線網絡，幾乎所有地、市都開通了與首府烏魯木齊的支線航班，跨區航線也形成了西去國際方面和東去國內方面兩個扇形網絡。烏魯木齊國際機場作為新疆重要的通航機場，也已初步具備西部門戶樞紐機場功能，年旅客吞吐量突破1600萬人次，并逐步上升。

　　然而，在巨大的市場需求之下，新疆民航發展卻相對滯后，發展不平衡，干線強、支線弱，北強南弱，促進新疆民航協調發展的直接方式就是：強化支線和干支線結合部，引入相應運力。天津航空新疆分公司成立后，將開通多條由支線機場起飛直通疆外主要城市的航線，以滿足新疆民航發展的需求。

　　新疆分公司的成立是天津航空積極響應國家“一帶一路”戰略的重要舉措，在烏魯木齊構建成“新絲路”航空樞紐的道路上，必將積極承擔相應的責任。為了落實這一宏偉計劃，預計天津航空新疆分公司年內將開通烏魯木齊至敦煌、西安、上海等傳統“絲綢之路”樞紐城市的航線，未來還將開通更多“一帶一路”經濟區航線。

責編：admin