據韓國《朝鮮日報》5月18日報道，全球大型航空公司紛紛推出升級的機艙座椅，掀起一場“空中大戰”。大韓航空和韓亞航空等韓國大型航空公司大幅強化了飛機頭等艙和商務艙的便利設施。國外大型航空公司也紛紛推出“高檔經濟艙”這一全新服務。為應對以價格為王牌的廉價航空公司，大型航空公司強化“服務”這一優勢。

　　大韓航空7日展示了全新裝修的B777頭等艙與商務艙。與現有頭等艙不同，B777內安置了能夠從旁邊開關的小門，給乘客獨立房間的感覺。此外，座椅也被加寬，使乘客能夠享受更優質睡眠。收起椅背時座位的寬幅為60.9cm，但轉換成180度睡床模式后，扶手根據床的高度下降，寬幅可增加20㎝。

　　與此同時，航空公司還增寬走廊隔板，保護乘客隱私。大韓航空商務艙還提供其他航空公司僅在頭等艙提供的扶腳椅。大韓航空旅客事業本部長禹基洪(音)表示，隨著航空公司競爭日益激烈，通過提升座椅等級來提升服務是所有航空公司的課題。為提高乘客滿意度，公司會繼續擴大差別化服務。

　　另一方面，韓亞航空8日引進適用升級座椅的空客A380。韓國從2012年起首次引進裝載推拉門的頭等艙，為保持新鮮室內空氣，還裝了通風口。不僅如此，在頭等艙裝載現有飛機中最大的32英寸HD屏幕，還提供最高檔耳機，讓乘客欣賞高清視頻。經濟艙二層靠窗坐席有個人保管箱，讓乘客保管自己的物品。韓亞航空常務趙永石(音)表示，共投入1000億韓元(約合人民幣5.6億元)，正在進行17架飛機的座位和服務升級。

　　在本次“空中大戰”中，國外航空公司以“高檔經濟艙”來應對。高檔經濟艙是位于經濟艙和商務艙中間的座位。通過比經濟艙更舒適、價格比商務艙更便宜的新座位等級，試圖確保顧客并改善收益結構。高檔經濟艙價格比一般經濟艙平均高20-30%，最多可達50%。

　　英國航空(BA)2000年首次引進高檔經濟艙。英國航空公司韓國分社長愛德華·弗澤林漢姆(Edward Fotheringham)表示，“研究結果顯示，消費者不愿意對座位花太多錢，但卻愿意使用比經濟艙更寬的空間和更高檔的服務。每年120萬名以上的乘客在利用高檔經濟艙”。

責編：admin