新航優質經濟艙每個座位的寬度介于18.5至19.5英寸(視機型而定)，比經濟艙18英寸的座位寬;機座之間的距離達38英寸，也比經濟艙32英寸的距離寬敞。另外，優質經濟艙乘客可托運35公斤行李，比經濟艙多出5公斤。

　　設有更寬敞的坐椅、可在登機前從菜單預訂主菜，并優先辦理登機手續及登機，新加坡航空公司推出的優質經濟艙昨天(21日)正式亮相。

　　花兩年時間構思

　　投入約8000萬美元研發

　　新航花了兩年時間構思及研發新產品，投入約8000萬美元(約1億零700萬新元)增設優質經濟艙(PremiumEconomyClass)。公司昨天在濱海灣金沙舉行推介會，介紹優質經濟艙的設施及服務。

　　優質經濟艙的艙位概念早在20多年前已推出，像國泰、長榮及昆達士等航空公司已設有這類艙位，市場定位介于經濟艙和商務艙之間，價錢一般較經濟艙位高約三四成。

　　新航優質經濟艙每個座位的寬度介于18.5至19.5英寸(視機型而定)，比經濟艙18英寸的座位寬;機座之間的距離達38英寸，比經濟艙32英寸的距離寬敞。座位前娛樂系統的屏幕寬13.3英寸，比經濟艙10.6至11.1英寸的屏幕大，所使用的耳機也備有消除噪音功能。

　　另外，優質經濟艙乘客可托運35公斤行李，比經濟艙多出5公斤。

　　對于新航是否在追趕其他航空公司的做法，新航執行副總裁(商務)麥瑞華認為，現階段的市場細分更為分明，此時是新航開拓優質經濟艙的好時機，這將有助新航吸引愿意支付更高的價錢享受更好服務的顧客。

　　他說：“我們覺得這是對的時機，因為要確保產品達到一個‘臨界規模’(criticalmass)，一般顧客和企業才能獲取服務。我們因此決定在這個時候采取十分快速且激進的攻勢推出產品。”

　　麥瑞華透露，許多顧客一直要求新航推出優質經濟艙，公司有信心所提供的服務將超出他們的預期。由于機票價格向來同市場供需等因素掛鉤，新航無法估計優質經濟艙機票將比經濟艙貴多少，但承諾將繼續給予客戶物有所值的服務。

　　新航將陸續在19架空中客車A380客機、19架波音777-300ER客機，以及首批接收的20架空中客車A350，提供優質經濟艙服務。

　　波音777客機將設28個優質經濟艙座位;A380客機及A350分別有36及24個座位。增設優質經濟艙座位后，新航減少經濟艙座位。以波音777客機為例，經濟艙座位減兩成至184個;A380經濟艙座位則減少約17%，保留333個座位。

　　首趟航班飛往悉尼

　　首趟提供優質經濟艙服務的航班將在8月9日投入運作，這是從新加坡飛往澳大利亞悉尼的航班。

　　之后，新航將陸續在飛往倫敦、北京、新德里、香港、法蘭克福、孟買、紐約、上海、東京和蘇黎世的航班，推出優質經濟艙服務。

　　新航已從今年2月起出售優質經濟艙座位。根據新航網站，往返新加坡及悉尼的優質經濟艙機票(包含機場稅)從約1890元起跳，比經濟艙普通機票的1540元高出約兩成。

　　分析師：長期收費或比經濟艙貴1.5至兩倍

　　亞太航空中心分析師索比(BrendanSobie)指出，在開拓優質經濟艙市場方面，先行者未必有優勢，新航也許是要觀察其他航空公司取得的成效，才決定是否要推出新產品。此外，隨著普通經濟艙位減少，新航的乘客收益率也將獲得改善。

　　也有航空分析師認為，服務水平可媲美新航的國泰航空在2012年推出優質經濟艙，可能是促使新航趕緊跟上趨勢的原因之一。馬來亞銀行駐吉隆坡的航空業分析師莫星阿茲(MohshinAziz)說，國泰航空的成功模式讓新航更確定要開拓這個市場。

　　優質經濟艙介于經濟艙和商務艙之間，而新航商務艙機票一般是經濟艙價格的三四倍，他估計，優質經濟艙機票長期而言會是經濟艙價格的1.5至兩倍。

　　許多顧客一直要求新航推出優質經濟艙，公司有信心所提供的服務將超出他們的預期。由于機票價格向來同市場供需等因素掛鉤，新航無法估計優質經濟艙機票將比經濟艙貴多少，但承諾將繼續給予客戶物有所值的服務。——新航執行副總裁

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