“一架飛機即將墜毀時，一個名叫‘報信者’(Harbinger)的數據存儲/發射器從飛機尾部自動彈出，記錄下飛機墜毀前最后幾分鐘的影像信息，并將飛機位置、黑匣子數據和拍到的視頻圖像等大量數據壓縮，在短時間內傳輸、存儲到報信者平臺，并保存數據備份。”在馬來西亞航空MH370航班失聯一年后，新華社洛杉磯分社報道了這樣一則消息。據介紹，“報信者”還配備有降落傘和充氣裝置，在分離墜落后可漂浮在海面，也可在地面著陸時保護自身硬件，并且發出求救信號，幫助搜救人員確定其位置。

　　這個“報信者”的主要研制單位正是成立僅一年多的中國商飛美國公司。

　　民航業呼喚更先進的“黑匣子”

　　黑匣子包括飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器，是飛機專用的一種電子記錄設備。世界上第一個黑匣子于1953年在澳洲誕生，至今已有60多年歷史。傳統黑匣子可記錄飛機停止工作或失事墜毀前30分鐘的語音對話及失事前2小時的各項飛行數據等。

　　黑匣子自始至終跟隨飛機起降，當不幸墜落后，可在30天內發送脈沖信號。但如果黑匣子落入海底淤泥或高山深谷，其釋放的信號將非常微弱，事故定位和搜救的難度也將大增。

　　2009年6月1日，法國航空447航班空難。兩年后，飛行數據記錄儀才被找到。

　　2014年3月8日，馬來西亞航空MH370航班失聯，黑匣子至今仍未找到，機上239人“被宣布”遇難。

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　　近年來空難頻發，如何及時定位空難現場以開展有效救援，如何完整、快捷還原空難真相以進行分析應對，成為民機產業界甚至全球民航業共同關注的焦點問題。中國商飛美國公司在思考和解決這一問題中作出了自己的努力和創新。

　　“馬航370失聯后，業界就有質疑，在航空航天技術這么發達的現在，為什么找一架大型飛機還這么困難?作為航空人，我們更加深切地感覺到，研發一款技術更先進、功能更全面、搜尋更快捷的飛行數據存儲/彈射設備，對航空運輸安全和乘客生命財產安全具有重要意義。”在接受《大飛機報》記者采訪時，中國商飛美國公司總經理葉偉如是說。

　　2014年9月，中國商飛美國公司經過較長時間的技術準備和醞釀，聯合南京航空航天大學和美國洛杉磯當地多家技術咨詢服務公司，開始了“報信者”的研發與試驗。

　　力爭兩年內推出“報信者”產品

　　“在‘報信者’這個創意萌芽時，葉偉和我可以說是不謀而合。我們都覺得，作為航空人有責任為提升民用航空運輸安全努力。”電話里，南航航空宇航學院的孫建紅教授向記者介紹“報信者”系統研發的情況。

　　自2014年12月起，孫建紅帶領著一支由教授、博士、碩士組成，共20多人的團隊，全面加入到“報信者”的研發、試驗工作中。南航團隊按照力學、結構、救生、電子傳輸等專業方向分成4個小組，先后完成了技術可行性論證、模型飛機研制、數字仿真等一系列工作。其中，仿真試驗達100多次。

　　在1萬多公里外的太平洋對岸，中國商飛美國公司亦把“報信者”系統研發列為頭號攻堅任務，一邊引進人才，一邊加強外協，一邊進行技術攻關。

　　據悉，“報信者”主要由智能快速分離、數據傳輸及定位、拖曳式圖像追蹤捕捉傳輸、充氣緩降等四個主要系統組成。和傳統黑匣子相比，“報信者”在數據存儲容量、傳輸即時性、搜尋便捷性、重量等方面實現了質的飛躍，有望對災難救援、事故原因精確分析、民機制造技術改進產生積極作用。

　　2015年2月底，“報信者”系統核心技術全部通過驗證，完成了專利申請前的各項準備。3月5日，“報信者”系統獲得了美國臨時專利許可。

　　“臨時專利保護為期一年。只要在一年內鎖定技術狀態，就能順利‘轉正’。”葉偉表示，“下一步，‘報信者’作為獨立產品，計劃再用一年時間完成美國聯邦航空局(FAA)的適航認證。”

　　中國大飛機嘗試“走出去”

　　2013年11月23日，中國商飛美國公司在美國加州新港市揭牌成立。

　　中國商飛董事長金壯龍在接受新華社采訪時曾表示：“美國公司的主要任務是技術研發、技術咨詢和技術服務，同時繼續擴大與美國飛機供應商的業務交流和合作。”

　　在已有上百年民機制造歷史的美國建立技術研發中心，中國商飛底氣何在?

　　“‘報信者’的出現不是偶然。我們的優勢在于，既可以依托中國商飛本身不斷成長的民機技術研發能力，也能借助國內各大院校的研發能力，還能吸納美國的高技術人才。此外，中國商飛是一家年輕的央企，美國公司也是新成立的公司，創新給大多數老牌企業帶來的‘陣痛’，在美國公司幾乎不存在。”葉偉認為。

　　耶恩斯(Jens)曾是空客A380部段項目經理，主攻民機結構和復合材料。莫森(Mohsen)則曾是波音公司的頂級工程師，主攻民機強度技術研究。他們于2014年加盟中國商飛美國公司。短短一年間，以耶恩斯、莫森為主導，一個民機結構強度研究的專業團隊已初具規模。

　　“像耶恩斯、莫森這樣的高技術專家我們已經有5位了。”葉偉表示，美國公司的人才引進采取“葡萄串”模式，即以高技術專家為核心，吸納一批相同專業方向并相互配合默契的成熟人才，再招聘技能人才，這樣形成一個技術研發團隊，迅速形成戰斗力。

　　“在美國開公司就要適應美國的人才市場，靈活采取聘用制、合同制、小時制等用工方式。”葉偉介紹，和洛杉磯當地技術咨詢公司的合作也是開源節流、資源共享的重要方式。

　　在中國大飛機布局海外的征程中，中國商飛美國公司以“報信者”系統為突破口，取得了精彩的開局。

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