全球各大航空公司拒絕從倫敦希思羅(Heathrow)機場遷往英國的另一個機場，由此增大了在歐洲最繁忙機場修建有爭議的第三條跑道的可能性。

　　全球三大航空聯盟表示，他們都希望繼續留在希斯羅機場，盡管一項針對希斯羅機場跑道過分擁擠問題的獨立調查正在考慮的某些選項，或許會要求某個航空聯盟遷往倫敦周邊較小的機場之一。

　　由經濟學家霍華德?戴維斯爵士(Sir Howard?Davies)擔任主席的機場委員會，目前在研究針對希斯羅機場問題的至少三種解決方案：新建第三條跑道;擴建倫敦以南的蓋特威克(Gatwick)機場;或者是在倫敦以東的泰晤士河入海口建設一個新的航空樞紐。

　　如果該委員會認定英國能夠支撐兩個航空樞紐，它可能建議將目前使用希斯羅機場的三大航空聯盟中的至少一個遷走。

　　英國航空(British Airways)已經著重表示了希望留在希斯羅機場的愿望，而由這家英國主要航空公司領導的寰宇一家(OneWorld)航空聯盟則表示，其對希斯羅機場的執著反映出了該航空公司的態度。包括德國漢莎航空(Lufthansa)、美國聯合航空(United Airlines)以及新加坡航空(Singapore Airlines)在內的星空聯盟(Star Alliance)是排在寰宇一家之后使用希斯羅機場的第二大航空聯盟。星空聯盟指出，其成員航空公司正在計劃于明年搬入希斯羅機場新建的2號航站樓。

　　星空聯盟表示：“這將使我們能夠有效地和位于希斯羅機場的其他航空聯盟競爭，并提高我們的服務質量，因此我們不認為自身存在遷至另一座機場的任何可能。”

　　天合聯盟(SkyTeam alliance)則表示，希斯羅機場對其而言“極其重要”。該聯盟包括法航荷航集團(Air France-KLM)、美國達美航空公司(Delta Air Lines)以及中國東方航空。

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