最近南航?jīng)]有少放過代理人。繼5月下旬，要求“代理不得以優(yōu)惠券、保險等打包形式模糊南航票價”后，本月4日南航又向代理人、旅行社發(fā)放通知，規(guī)定了多種情況下，機票僅限官網(wǎng)銷售。南航為自身官網(wǎng)強行導流、進一步加強直銷的舉措，被解讀為“落實巡視組整改要求，減少代理續(xù)租空間”。

　　多種情況下“僅限官網(wǎng)銷售”

　　4日，在機票代理人Q群中流傳一張南航“定向銷售措施通知”的照片，其中顯示，南航通知各代理人和旅行社，其官網(wǎng)推出了定向銷售措施，包括長期和旺季兩類，通知內(nèi)容為：

　　一、 長期定向銷售措施

　　(一) 經(jīng)濟艙T艙提前30、60天銷售運價僅限官網(wǎng)銷售。

　　(二) 所有南航實際承運的國內(nèi)航段高端經(jīng)濟艙客座率達70%后，剩余座位僅限官網(wǎng)銷售，航班起飛時間3天內(nèi)(不含起飛當天)，開放給所有渠道。

　　(三) 所有南航實際承運的國內(nèi)航段經(jīng)濟艙客座率達90%后，剩余座位僅限官網(wǎng)銷售，航班起飛時間3天內(nèi)(不含起飛當天)，開放給所有渠道。

　　(四) 生效時間：即日起至長期

　　二、 旺季定向銷售措施

　　(一) 所有南航實際承運的國內(nèi)航段高端經(jīng)濟艙僅限官網(wǎng)銷售。

　　(二) 所有南航實際承運的國內(nèi)航段高濟艙客座率達80%后，剩余座位僅限官網(wǎng)銷售。

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　　南航內(nèi)部人士確認了該通知的真實性。

　　聽代理人們怎么吐槽

　　A：這個誰看到過?勞紙真的要怒了!

　　B：官網(wǎng)銷售，我怕他銷售不出去哦。每天航班起飛，都還有些沒賣出去，代理商不知道要給南航下多少單子。

　　C：讓他的B2C、App、微信去賣...大家買包瓜子邊吃邊看吧。

　　D：唉，咱機票代理人，秋后的螞蚱——蹦達不了幾天了。

　　E：我們比他們更專業(yè)，我們比他們更精細。

　　F：互聯(lián)網(wǎng)時代，本身就是對線下傳統(tǒng)企業(yè)有致命打擊的，這個很正常……現(xiàn)在的亂象實際上也是機會。大家加油吧!PS：航司的規(guī)則越多，漏洞也就越多……呵呵

　　業(yè)內(nèi)人士：南航是在落實巡視組整改要求，減少代理續(xù)租空間

　　對于該通知，業(yè)內(nèi)人士、環(huán)球旅訊評論員寧江云提及了今年4月網(wǎng)上發(fā)布的《南方航空集團公司黨組關于巡視整改情況的通報》，其中有一段為：

　　“著力解決客票銷售環(huán)節(jié)利益輸送突出的問題，一是對代理人進行全面清理，嚴格評估和準入審核。二是大力發(fā)展直銷。著力提升南航直銷比例，降低對代理人的依賴度，從源頭上減少尋租空間。今年1-3月份，股份公司直銷收入同比提高了38%;直銷比例達到20.5%，提升4.6個百分點。今年直銷比例計劃增長10%以上。”

　　寧江云稱：“由此看來，南航近期的一系列動作，都是在加大直銷力度，如6月開始取消代理費、禁止以打包價模糊定價、請旅客舉報申訴其他比南航官網(wǎng)價格更低的平臺。以及此次文件，均在不斷規(guī)范代理人，加強或拉平自身官網(wǎng)費率、產(chǎn)品優(yōu)勢，引導旅客前往官網(wǎng)購票，加大直銷，落實巡視組整改要求。而代理人的日子，肯定變得更加難過。代理人應該早日轉變思想，在機票基礎上引入其他優(yōu)質產(chǎn)品，將機票變?yōu)橐龑�與保留消費者的工具，而利潤要在其他附加產(chǎn)品上索取。”

　　另外，一位機票代理商向環(huán)球旅訊透露，其實今年春運期間，南航就有類似的舉措了，只是現(xiàn)在才發(fā)文而已，“而且現(xiàn)在還有個特殊的情況，就是很多航線，南航售價普遍比代理低一折”。

　　不過該代理人也表示對這件事“看得開”：“畢竟生產(chǎn)廠家有權決定他自己的產(chǎn)品怎么賣，在哪里賣。唯一覺得有點心里不平衡的是南航的一句話：在起飛前三天再開放給代理渠道銷售。這是先逼著客人，或者代理人代表客人，到航司的B2C上面采購，如果效果不好，還有余位的話，再對代理人開放，通過代理人渠道進行機票銷售。”

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