針對漢莎航空向每一筆通過GDS完成的預訂收取16歐元額外費用的舉措,Amadeus向其客戶寫了一封公開信。

　　Amadeus在這封信中明確表明了反對這一舉措,漢莎航空征收額外費用的舉措并不針對通過其官網完成的預訂。

　　在信中,Amadeus表示之前對征收額外費用的舉措并不知情,也沒有與漢莎航空簽訂新的協議:

　　“Amadeus與漢莎航空的友好協議已簽訂超過一年,我們計劃與他們簽訂新的協議,將其所有可用內容提供給旅游代理商。”

　　由于Amadeus并沒有與漢莎航空簽訂全面的內容協議,目前的協議允許漢莎航空對直銷和分銷渠道提供不一樣的價格:

　　“在沒有全面的內容協議的情況下,漢莎航空可以在直銷渠道和分銷渠道給出不同的定價。但這并不意味著Amadeus贊成漢莎航空的新商業策略。我們認為針對分銷渠道的額外收費對旅游代理商不利。”

　　可能最大的問題在于實際的分銷成本。漢莎航空稱直銷渠道僅需2歐元,分銷渠道需要16歐元。Amadeus認為這些數字并不準確,他們表示:

　　“2歐元的直銷成本顯然低于實際水平。我們不了解漢莎航空是怎么得出這個數字的,但是漢莎航空自身的技術和內部成本都超過2歐元。

　　“此外,這個數字似乎忽略了線上流量獲取的成本,行業普遍水平是每張機票15-20歐元。漢莎航空這樣做一定是有原因的。”

　　漢莎航空的舉措非常大膽,假如其他航空公司認為這是一個聰明的做法,那么這將改變航空公司與GDS簽訂新的內容分銷協議的方式。目前的協議當然還會繼續執行,但是假如航空公司認為這是一個好的開端,將會促使消費者直接預訂,那么他們一定會鼓起勇氣效仿漢莎航空。

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