圖片來源：路透社

　　經濟危機和盧布貶值迫使一些亞洲航空公司取消了飛往莫斯科的航班。然而迪拜航空、阿提哈德航空和數家中國航空公司目前正試圖擴大它們在俄羅斯的業務。

　　在今年的前幾個月里，從亞洲到俄羅斯的航班數量減少，亞洲三大航空公司取消了一些飛俄航班。不過，有幾家亞洲和中東航空公司現在卻逆勢而動，欲擴大它們在俄羅斯的業務。

　　俄羅斯航空業遭受危機 各方專家解析原因 香港國泰航空公司停飛莫斯科航班 盧布貶值(2014年12月盧布兌美元匯率下跌了50%)導致俄羅斯對國際航班需求大減，迫使至少三家亞洲航空公司停止對俄業務。截至2015年6月1日，繼泰國航空公司2月停飛莫斯科之后，香港國泰航空也停止了飛往莫斯科的航班。公司代表稱，基于“商業原因”和“過高的運營成本”而做出這一決定。此外，票價低廉的阿拉伯航空公司也取消了從葉卡捷琳堡、頓河畔羅斯托夫和喀山飛往沙迦的航班。

　　與此同時，市場上亦出現了相反趨勢：迪拜航空、阿提哈德航空和幾家中國航空公司卻增加了飛往俄羅斯的航班。

　　區域性航班

　　中東和中國的航空公司正在增加飛往俄羅斯地區，特別是俄羅斯亞洲部分城市的航班。 世行發出危險警告：俄羅斯將陷入兩年經濟衰退 上個月，也就是今年5月，四川航空公司開通了從成都飛往莫斯科的航班。 從2015年10月開始，迪拜航空將開通飛往新西伯利亞和下諾夫哥羅德的航班，將其在俄羅斯的航空線路增加到10座城市。

　　航空業分析師奧列格·潘捷列耶夫(Oleg Panteleev)稱，其它城市為這些航空公司提供了比莫斯科伏努科沃、謝列梅捷沃和多莫杰多沃3大繁忙機場更為優厚的條件。

　　中國公司

　　中國航空企業繼續在俄羅斯鞏固自己的地位。無國界世界旅游協會執行主任斯維特蘭娜·皮亞季哈特卡(Svetlana Pyatikhatka)表示：“目前除了俄羅斯航空公司飛往中國的航班之外，中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司和海南航空公司都在積極開展業務。”

　　皮亞季哈特卡補充道，莫斯科、圣彼得堡、葉卡捷琳堡、新西伯利亞、克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、赤塔、烏蘭烏德、哈巴羅夫斯克、符拉迪沃斯托克及南薩哈林斯克均與中國通航。 “而從中國飛往索契的新航線也在討論之中，這將增加該地區的游客數量。”

　　游客到港量

　　泰克斯旅行社(Tex Tour)主管亞歷山大·布爾京(Alexander Burtin)表示，亞洲航班的增加反映了亞洲的民航需求。

　　布爾京認為，盧布的貶值會導致今年全年俄羅斯海外旅行人數下降35% - 40%。“最大的降幅是在長途航班方面(泰國、斯里蘭卡)。 旅客需求降幅在2014年底至2015年初達到了60%。”

　　與此同時，以盧布計算的機票價格也已隨著盧布的強勢反彈而被重新定價(目前盧布美元匯率穩定在51比1)。 Tripsta在線旅行社總經理菲利普·布林克曼(Philip Brinkman)表示：“隨著假期的臨近以及盧布匯率的穩定，2015年4月至5月前往中東和亞洲目的地的旅游需求量相比前4個月增加了53%。”

　　布林克曼表示，目前最受俄羅斯人歡迎的亞洲目的地是印度、印度尼西亞和中國，而最受歡迎的阿拉伯國家是阿拉伯聯合酋長國。

　　分析師奧列格·潘捷列耶夫稱，盧布的貶值將吸引更多的外國游客來俄羅斯旅游。

　　潘捷列耶夫評論道：“也許歐洲人被有關俄羅斯的信息嚇到了，但也有例外，比如我們的鄰國中國，每年有3億人次外出旅游。哪怕只有其中的百分之一能來到俄羅斯，也將從根本上改變我們地方市場的局面。” 2015年，來自韓國、臺灣和印度的游客對俄羅斯開始表現出更多的興趣。潘特列耶夫稱，這三個國家第一次進入了俄羅斯外國游客數量的前十名。

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