2015年6月底，南航迎來第10、11架波音777全貨機，至7月下旬，南航還將迎來第12架波音777貨機。屆時，南航貨機機隊規(guī)模將達到14架，包括12架波音777-200F貨機、2架747-400F貨機，其中波音777貨機的數(shù)量居國內(nèi)首位、全球第三。

　　據(jù)了解，這2架新貨機計劃于7月上旬正式投入運營到歐美貨運航線上。廣州-洛杉磯-廣州貨運航線增至每周四班、廣州-巴黎-維也納-廣州貨運航線增加至每周三班。此前，在6月20日、21日，南航剛增開了廣州-倫敦-法蘭克福-廣州、廣州-巴黎-維也納-廣州兩條貨運航線。

　　南航貨運部有關(guān)負責(zé)人表示，廣州是南航除上海之外的另一個貨運樞紐，今年南航加大在廣州的貨機運力投放，并開通更多的貨運航線及航班，就是希望進一步拓寬廣州至歐美貨運通道，通過完善的航線網(wǎng)絡(luò)和便利的交通運輸，為廣東自貿(mào)區(qū)發(fā)展增添動力。他介紹，目前南航從廣州直達歐洲的貨機通航點共有5個，包括阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、巴黎和倫敦，基本實現(xiàn)覆蓋整個歐洲網(wǎng)絡(luò)，同時還有廣州-洛杉磯貨運航線直通北美，廣州往返歐美航線每周可達17班，搭建起了輻射珠三角以及整個華南地區(qū)的中-歐、中-美空中快速貨運走廊。

　　據(jù)悉，7月下旬，南航還將再添1架B777貨機，屆時將共擁有12架該型號貨機，在廣州、上海兩個貨運樞紐各運營6架。以上負責(zé)人介紹，作為配有雙引擎貨機中飛行距離最長、裝載量最大的機型，B777貨機在遠程航線運行上具有很大優(yōu)勢，適合南航貨運主營歐美長航線的運力需求。他舉例，由于其延程性高，采用B777貨機執(zhí)飛中美航線，在芝加哥回程時無需經(jīng)停即可直航回中國，回程時間至少縮短了2小時，芝加哥的貨物僅需14小時就可以抵達浦東。

　　新貨機、新航線為南航迎接即將到來的暑期旺季提供了更充足的運力保障。目前，南航已開辟14條貨運航線，每周有37個貨班從上海和廣州始發(fā)，國內(nèi)銜接重慶、天津等航點，國外通達巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、維也納、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥、溫哥華等歐美航點。

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