新浪航空訊 2013年4月15日，北京——國際航空運輸協會(IATA，以下簡稱“國際航協”)發布了最新的財務數據調查報告，根據彭博全球航空公司指數(BloombergWorldwideAirlinesIndex)顯示，2013年3月，由于燃油價格的下跌，全球航空公司股價與2月份相比上漲了4%。美國航空公司股價的改善最為明顯，上漲近20%。

　　2月份，航油價格的最高水平接近140美元/桶，3月份，航油價格下跌了近10%，但仍高于120美元/桶，3月份燃油價格的下降，是由于非歐佩克石油供應量的持續增長，以及另一個歐元區銀行業危機為全球經濟復蘇和原油需求帶來了下行壓力。

　　全球航空客運市場持續保持強勁增長。近幾個月來，商業環境整體得以改善，航空客運市場因此受益，強勁的客運需求增長使得載客率創下歷史新高，經歷了季節性調整后的總運載率達到近80%，客運收益再度實現上漲，目前的收益水平與一年前相比上漲了1%。在客運和貨運強勁需求的推動下，過去一個月里，亞太地區和北美地區航空公司載客率明顯攀升。

　　2月份，國內客運市場需求與去年同期相比增長了3.9%，主要歸功于中國客運市場需求急劇上漲。澳大利亞國內客運市場增長2.2%，除此以外，其他市場國內客運需求均有所下滑。國內客運市場總運力與去年同期相比上漲0.8%，載客率上升2.3個百分點，至78.8%。中國國內客運市場與去年同期相比飆升了20.2%，這不僅要歸功于與中國農歷新年期間出行量的增多，也源于中國經濟的持續快速發展。運力增長13.7%，載客率上升了4.5個百分點，至83.8%，在全球國內客運市場中排名第一。美國國內客運市場需求在2月份下滑了0.6%，運力下降2.5%，載客率提升至80.4%，在全球國內市場排名第二。

　　2月份，國際航空客運市場需求與去年同期相比增長了3.6%，環比增長了0.9%。運力與去年同期相比增長了1.1%，載客率上漲了1.8個百分點，達到76.3%。

　　亞太航空公司客運需求與去年同期相比增長了4.5%。中國經濟的持續增長和亞洲地區的貿易繁榮為該地區航空公司客運業務提供了強有力支持。由于這一強勁表現，亞太新興市場需求增長已經成為全球航空運輸業迅猛發展的主要驅動力。

　　歐洲航空公司客運需求與去年同期相比增長了0.8%。由于2012年第四季度歐元區經濟的萎縮，自去年10月份以來，歐洲航空公司并未取得任何增長。通過采取嚴格的運力管理措施，2月份，歐洲航空公司運力同比下降了2.0%，載客率提高至76.5%。

　　北美航空公司國際客運需求在2月份同比僅增長0.3%。國際客運周轉量與去年10月相比提高了3%，載客率上升到76%，運力則同比下降了4.6%。

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