美國(guó)航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站Flight Stats近日公布了2015年7月份全球航空公司的《正點(diǎn)率表現(xiàn)報(bào)告》(Airline Performance Reports)。

　　報(bào)告將全球上百家航空公司劃分為全球型 (Global)、主干型(Major)、區(qū)域型航空(Regional)及低成本四個(gè)分類，依據(jù)正點(diǎn)率分別進(jìn)行了排名。俄羅斯西伯利亞航空在全球航空公司類別中排名第一，韓國(guó)德威航空在區(qū)域型航空亞太區(qū)中排名第一，阿斯塔納航空位列主干型航空亞太區(qū)第一，西班牙Iberia Express航空在全球低成本航空中排名第一。

　　而中國(guó)航企在四大分類中仍舊處于墊底位置。

　　俄羅斯航企準(zhǔn)點(diǎn)率最高

　　在49家全球型航企的統(tǒng)計(jì)中，平均準(zhǔn)點(diǎn)率為76.17%，俄羅斯西伯利亞航空以90.09%的準(zhǔn)點(diǎn)率位列第一，而阿斯塔納航空與日本航空分別以88.53%和88.23%的準(zhǔn)點(diǎn)率位列二、三名。在排名前十的航企中，準(zhǔn)點(diǎn)率均達(dá)到85%以上。

　　報(bào)告顯示，國(guó)航和東航的準(zhǔn)點(diǎn)率均遠(yuǎn)低于平均水平，分別以47.09%和44.14%的準(zhǔn)點(diǎn)率位列榜單最末兩位，南航并未出現(xiàn)在榜單中。

　　中國(guó)航企遠(yuǎn)落后世界水平

　　從環(huán)球旅訊整理出的中國(guó)航企準(zhǔn)點(diǎn)率排名可以看出，即使以準(zhǔn)點(diǎn)率65.13%排名第一的奧凱航空，也沒有達(dá)到其所屬區(qū)域型航空亞太區(qū)的平均水平。在航班平均延誤時(shí)間方面，中國(guó)航企均達(dá)到了一個(gè)小時(shí)以上。

　　按照類別劃分對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)航空公司基本都排在了靠后的位置。

　　在主干型航空亞太區(qū)排名方面，阿斯塔納航空以88.53%的準(zhǔn)點(diǎn)率位列亞第一，日本航空以88.23%緊隨其后，全日空以87.71%位列第三。

　　山東航空以59.70%的準(zhǔn)點(diǎn)率排名中國(guó)第一，接近亞太區(qū)61.62%的平均值。

　　在區(qū)域型航空亞太區(qū)排名方面，韓國(guó)德威航空準(zhǔn)點(diǎn)率為93.49%，排名第一，日本航空旗下J-Air航空以91.47%位列第二，日本IBEX Airlines以90.76%排名第三。

　　在此類別中，奧凱航空在中國(guó)排名第一，但其65.13%的準(zhǔn)點(diǎn)率仍然遠(yuǎn)低于75.50%的亞太區(qū)平均水準(zhǔn)。而在航班平均延時(shí)上，中國(guó)各航企卻遠(yuǎn)高于亞太區(qū)56.74分鐘的平均值。

　　最后，在低成本航空全球排名上，西班牙Iberia Express航空以92.16%的準(zhǔn)點(diǎn)率位列第一，波羅的海航空公司以91.76%位居第二，西捷航空旗下WestJet Encore以91.38%排名第三。

　　中國(guó)三家航企仍然以低于亞太區(qū)平均值約30%的準(zhǔn)點(diǎn)率排在榜單最后三位。

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