日前，臺媒爆出臺灣遠東航空一架航班降落時，燃油已經(jīng)不夠重飛的安全油量，但機師卻帶著飛機上所有人“賭命”，讓人驚出冷汗。這事剛過了一天，臺灣另一家航空業(yè)者長榮航空，也鬧出了狀況。

　　長榮的客艙服務(wù)本部昨天發(fā)出一封公開信，竟表示如果不想繼續(xù)待在長榮，空服人員可以自由離職。這是氣話也好，真心話也罷，都只能讓人吐槽，臺灣航空業(yè)者近期的“畫風(fēng)”，實在是各種“凌亂”。

　　“蘇迪羅”臺風(fēng)8日襲臺，長榮航空航班調(diào)度大亂，后續(xù)問題持續(xù)延燒。繼長榮航空董事長張國煒在個人臉書抒發(fā)“我該下臺”的郁卒心情后，昨長榮航空客艙服務(wù)本部更猛，發(fā)出“致所有客艙組員”公開信，挑明不想待在公司的空服員“歡迎求去”，長榮不會要求他們賠償提前離職的訓(xùn)練費用。

　　長榮航空客艙服務(wù)本部在這封信函中，先對這次“蘇迪羅”臺風(fēng)，長榮未能充分掌握并預(yù)作最妥善的調(diào)度致歉。不過，話鋒一轉(zhuǎn)，這封公開信就強調(diào)航空運輸業(yè)是需要極大熱誠才能維持初衷的行業(yè)，若已盡最大努力，還是無法維持對此行業(yè)的熱誠與初衷，自即日起七天內(nèi)可提出離職申請。

　　不愿具名的長榮員工說，長榮航空員工近日在網(wǎng)絡(luò)上不斷罵公司和老板張國煒，應(yīng)該是讓張國煒不爽又心寒，公司才會使出“絕招”。

　　其實，“畫風(fēng)凌亂”的狀況，凸顯的正是臺航空業(yè)者的經(jīng)營困境。當不止一家航空公司的“畫風(fēng)”開始走偏，臺灣航空業(yè)者就需要反思和警惕了。

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