8月21日，北歐地區最大的航空公司北歐航空(即斯堪的納維亞航空)對《國際金融報》記者表示，將繼續在亞洲，尤其是中國航空市場尋找機會，同時，在條件允許的情況下，期望將航班延伸到除北京和上海之外的中國其他城市。

　　對于中國市場，北歐航空因為自身業績的變化，一直顯得比較“糾結”。2007年4月8日，北歐航空停飛了上海到丹麥哥本哈根的直飛航線;2009年5月1日，又停飛了北京直飛瑞典斯特哥爾摩的航線以降低財務成本。

　　但現在，北歐航空對中國展示了更重視的態度。該公司市場銷售執行副總裁愛文德對《國際金融報》記者說，“一方面，隨著中國旅客數量的提升，公司很高興有機會能在去年夏天復飛上海至哥本哈根的航班;另一方面，將繼續與中國國航推行代碼共享服務，使航班服務延伸到37個城市。”

　　但有觀點稱，由瑞典、丹麥和挪威三個國家控股的北歐航空不是沒有挑戰。一方面，由于中國與挪威關系未出現實質性回暖，這可能會影響到北歐航空的市場業績;另一方面，包括芬蘭航空、漢莎航空在內的歐洲航空公司同樣在中國市場進行布局，力抓中國需求，北歐航空怎么展現競爭實力尚待觀察。

　　“這不會影響中國和北歐間的航空市場需求。就我們的觀察看，市場現在還在增長。”愛文德對本報回應。比如，據北歐旅游局的官方統計，2012年，中國公民在丹麥停留超過了115000間夜，增長幅度達34%。

　　“這讓我們深信，中國出境旅游市場潛力巨大。”愛文德說，“這堅定了公司繼續在中國市場發展的信心。”

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