“盡管當(dāng)前中國股市出現(xiàn)波動，但我們還是非常輕松地作出了投資中國東方航空的決定。” 美國達美航空首席執(zhí)行官理查德·安德森今天在滬表示，“我們不會計較短期的波動，而是著眼于長遠，雙方的市場合作一簽15年，以后還會一直持續(xù)下去。”今天，東航與達美在上海正式簽署了《達美戰(zhàn)略入股東航認股協(xié)議確認書》和《市場協(xié)議》，全球排名前十的兩大航空公司全面升級戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　今年7月27日，東航與達美航空簽署《股份認購協(xié)議》，達美向東航投資4.5億美元并取得其3.55%股份。此次雙方持續(xù)推進全面的商業(yè)合作計劃，將在代碼共享、艙位管理、時刻協(xié)調(diào)、銷售合作、機場設(shè)施共享、常旅客計劃、貴賓室及系統(tǒng)投資、人員交流等領(lǐng)域開展深入合作，構(gòu)建長期、全面的合作伙伴關(guān)系。

　　東航和達美將合力打造中美市場更具競爭力的航線網(wǎng)絡(luò)，共同優(yōu)化航班時刻銜接。雙方通過實施更大范圍的代碼共享，將航線網(wǎng)絡(luò)延伸至中國和美國境內(nèi)更多的城市以及第三國目的地，為旅客提供更加完善的網(wǎng)絡(luò)通達性以及更加多樣化的旅行選擇。

　　東航和達美還將共同投入資源、改善設(shè)施，實現(xiàn)旅客服務(wù)IT系統(tǒng)無縫對接，包括從訂票、登機到行李處理的全流程，并力爭優(yōu)化重要門戶機場的最短銜接時間，著力改善旅客的中轉(zhuǎn)體驗。未來雙方還會共同制定中美所有門戶機場的同一航站樓計劃，近期達美已搬遷至上海浦東國際機場1號航站樓，與東航和上航位于同一地點，為旅客提供更加方便的換乘服務(wù)以及無縫連接的機場和行李體驗。

　　據(jù)介紹，目前中國是美國第二大旅游市場，增長速度超全球平均速度的兩倍，未來幾年有望成為美國最大的旅游市場。同時，受益于中國經(jīng)濟增長和居民消費升級等因素，中國航空市場需求旺盛，出境旅游持續(xù)升溫。中美航線的商務(wù)、休閑和探親等需求旺盛，一直被世界航空業(yè)視為盈利前景最好的航線之一。

　　東航和達美開展股權(quán)合作以及推出的商業(yè)合作計劃，是東航全面深化改革，積極探索和發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，積極推進國際化發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。雙方將致力于中美航線的持久運營，提升雙方在全球的競爭力。

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