搶占市場(chǎng)變革先機(jī)

　　空客A380一般會(huì)安排544個(gè)座位。最近，航空公司和租賃公司新規(guī)劃設(shè)計(jì)了3-5-3布局。空客通過(guò)重新定位艙壁面板，允許安裝密度更大的設(shè)備，而不影響舒適度。豪華經(jīng)濟(jì)艙已越來(lái)越受歡迎，正占據(jù)飛機(jī)主艙前部的最佳位置，空客A380也不例外。空客計(jì)劃從2017年開(kāi)始為空客A380增加6個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位，對(duì)現(xiàn)在的機(jī)組休息區(qū)和衛(wèi)生間進(jìn)行改造，釋放更大的座位空間。空客預(yù)計(jì)，如果設(shè)置50個(gè)豪華經(jīng)濟(jì)艙座位——38英寸的座位間距和19英寸的座位寬度，每年每架飛機(jī)可以為航空公司增加700萬(wàn)美元的收入。

　　以往客艙升級(jí)所有的焦點(diǎn)都集中在客艙座位上，通常被忽視的區(qū)域是飛機(jī)上的廚房。如今，航空公司也高度關(guān)注這個(gè)看似不起眼，但具備改造意義的小地方，從而進(jìn)行大設(shè)計(jì)。當(dāng)乘客登機(jī)時(shí)，該區(qū)域具有更大的吸引力，而且更緊湊，還能釋放更大的客艙空間，被改造為可以賺取額外收入的座位空間。例如，JPA設(shè)計(jì)公司正在與美國(guó)航空公司合作，共同設(shè)計(jì)酒吧區(qū)域，以提供差異化服務(wù)。

　　空客還承諾到2020年在空客A350飛機(jī)增加20個(gè)座位，安裝智能廁所設(shè)施，并設(shè)置了新的廚房。新的U形廚房可容納16輛手推車(chē)和2個(gè)洗手間，位于機(jī)身后部。這個(gè)新項(xiàng)目將被實(shí)施在2017年投入使用的空客A350-1000機(jī)型上，從2018年作為供應(yīng)商裝備設(shè)備提供給航空公司客戶(hù)。

　　此外，空客還引入了一些新功能以改進(jìn)空客A330飛機(jī)，包括廚房、LED照明和客艙管理控制面板等。空客A330-300的升級(jí)版空客A330-900neo預(yù)計(jì)于2017年晚些時(shí)候投入運(yùn)行，空客A330-200的升級(jí)版空客A330-800neo預(yù)計(jì)于2018年投入運(yùn)行。這些飛機(jī)都將提高客艙運(yùn)營(yíng)效率，在駕駛艙后面的機(jī)組休息區(qū)將被廚房取代，騰出空間以便安裝更多的座位。

　　靈活空間正盛行

　　空客在役的大多數(shù)飛機(jī)還是空客A320系列，因此大多數(shù)的客艙改進(jìn)依然集中在這個(gè)機(jī)型上。例如，在今年漢堡舉辦的飛機(jī)內(nèi)飾博覽會(huì)上，空客宣布已聯(lián)手德國(guó)Recaro飛機(jī)座椅公司，為空客A320系列提供Swift經(jīng)濟(jì)艙座椅。這款經(jīng)濟(jì)艙新座椅計(jì)劃于今年晚些時(shí)候投入使用。而且航空公司可以根據(jù)自己的需求定制18英寸寬的3530Swift座椅，包括皮革、靠墊、可調(diào)節(jié)頭枕等。旅客也可以選擇平板電腦支架和儲(chǔ)存袋，以及電源插座和USB接口等。

　　空客最受歡迎的客艙概念是推出的靈活空間項(xiàng)目，其中包括優(yōu)化后廚房的空間。基本上，所有廚房都位于右舷側(cè)，另一邊則安裝了智能廁所設(shè)施。廁所設(shè)施體現(xiàn)了可移動(dòng)分區(qū)的理念，原本兩個(gè)單位的廁所設(shè)施可以轉(zhuǎn)換成一個(gè)單位，供行動(dòng)不便乘客使用。此外，其還可以安裝額外的座位。巴西塔姆航空和西班牙伏林航空都已訂購(gòu)了此客艙布局的空客A321飛機(jī)。

　　空客和Zodiac航天公司現(xiàn)已推出靈活空間升級(jí)項(xiàng)目，設(shè)置可容納更多手推車(chē)的廚房。這樣航空公司可以攜帶足夠多的物品，從而避免在外站重新裝載食物和飲料，確保提供一致性的食品服務(wù)并減少飛機(jī)過(guò)站周轉(zhuǎn)時(shí)間。

　　易捷航空已經(jīng)與空客達(dá)成協(xié)議，升級(jí)改造其105架空客A320飛機(jī)，實(shí)施靈活空間升級(jí)項(xiàng)目。為了滿(mǎn)足不斷變化的需求，制造商們正不斷創(chuàng)新，滿(mǎn)足航空公司基于不同乘客不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。

　　現(xiàn)在是商務(wù)艙時(shí)間

　　值得注意的是，現(xiàn)在許多航空公司取消了頭等艙，在標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)艙中引入了平躺式座位，以及獨(dú)立的過(guò)道。選擇高端座位的旅客更關(guān)注私人空間，航空公司必須能夠快速、輕松地?cái)U(kuò)大或縮小其公務(wù)艙規(guī)模，以適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　德國(guó)Recaro飛機(jī)座椅公司首席執(zhí)行官馬克·希勒曾表示：公務(wù)艙中的平躺式座椅是必需的，不再是可有可無(wú)的。為此，該公司在漢堡舉辦的2014年飛機(jī)內(nèi)飾博覽會(huì)上展示了其新長(zhǎng)途商務(wù)艙座位CL6710。這種座位可以向每位乘客提供直接過(guò)道進(jìn)出，設(shè)有可調(diào)節(jié)頭枕和噪聲非常小的音響系統(tǒng)。在今年的飛機(jī)內(nèi)飾博覽會(huì)上，德國(guó)Recaro飛機(jī)座椅公司展示了CL6710自推出以來(lái)的改進(jìn)功能，包括一個(gè)新的座位控制單元、新的扶手，以及改進(jìn)商務(wù)艙相鄰座位之間的隔板，從而保護(hù)乘客隱私。日前，這家公司希望在未來(lái)5年內(nèi)獲得公務(wù)艙市場(chǎng)15%的份額。

　　該公司還利用今年的博覽會(huì)推出了新的中短程公務(wù)艙類(lèi)產(chǎn)品，命名為CL5710。這種搖籃式座位設(shè)計(jì)非常現(xiàn)代，增大了腿部空間和個(gè)人物品存放空間，安裝了13英寸最新的個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)。這種座位將主要針對(duì)亞洲和美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　另一家全球主要供應(yīng)商Zodiac 航天公司也對(duì)客艙產(chǎn)品配置進(jìn)行了創(chuàng)新。該公司在今年飛機(jī)內(nèi)飾博覽會(huì)上展示了一種新的大密度公務(wù)艙座椅，以幫助航空公司增加座位(最多增加4個(gè)商務(wù)艙座位)，而不降低乘客的舒適度。Zodiac航天公司通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，向乘客展現(xiàn)共同的座位外觀。

　　美國(guó)達(dá)美航空最近對(duì)于高端艙位徹底改造，3月，其將國(guó)際航班的商務(wù)艙產(chǎn)品更名為Delta One。公司宣布它已成為唯一提供可從直接過(guò)道進(jìn)出的平躺式座位的美國(guó)承運(yùn)人。“這樣旅客在去洗手間的時(shí)候就可以不打擾旁邊的乘客。”達(dá)美航空發(fā)言人表示。此外，2014年7月，達(dá)美航空對(duì)3架波音757飛機(jī)安裝了平躺式座椅，該機(jī)在紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)和洛杉磯航線上運(yùn)行。今年夏天，此產(chǎn)品也將在從紐約到舊金山和西雅圖航線上提供給高端乘客。

　　新西蘭航空早在2005年就實(shí)施了大的客艙升級(jí)項(xiàng)目，將頭等艙和公務(wù)艙整合為一個(gè)單一的產(chǎn)品。該公司注意到，這個(gè)單一公務(wù)艙產(chǎn)品能夠提供優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，就像以前的頭等艙產(chǎn)品。客艙內(nèi)設(shè)有一個(gè)人字形的平躺式座椅，包括記憶泡沫墊和兩個(gè)全尺寸的枕頭。

　　漢莎航空決定繼續(xù)提供頭等艙產(chǎn)品，也決定推出平躺式商務(wù)艙座位。該公司計(jì)劃在今年夏天實(shí)施其遠(yuǎn)程飛機(jī)所有頭等艙、商務(wù)艙新的改造項(xiàng)目。新商務(wù)艙座位可以轉(zhuǎn)換成2米長(zhǎng)的床，配備有屏幕約為15英寸的個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)。漢莎航空希望通過(guò)實(shí)施高端艙位改造方案，成為西半球第一家五星級(jí)航空公司。改造方案實(shí)施完成后，該公司的寬體機(jī)機(jī)隊(duì)將提供7000個(gè)商務(wù)艙座位。

　　客艙升級(jí)改造的前提是航空公司在服務(wù)等方面有一致且完整的品牌形象，這是航空公司提供差異化服務(wù)的需要。如今的客艙不再是千篇一律的，一旦旅客對(duì)客艙產(chǎn)品或服務(wù)有所認(rèn)識(shí)和產(chǎn)生信賴(lài)，那么企業(yè)將在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，我們不要小看座位寬度的細(xì)微差別，往往就是這細(xì)微差別決定了成敗。

責(zé)編：admin