9月20日，春秋航空將迎來中國首架186座的空客A320飛機，執飛上海至廣州、深圳等航班。

　　9月20日，國內首架加密座位的186座空客A320飛機將抵達上海，加入春秋航空。這架“增座版”的客機比普通航空公司的A320客機足足多出近30個座位。

　　澎湃新聞(www.thepaper.cn)9月16日從該公司了解到，春秋航空正在將低成本策略進行到底，其今后引進的新飛機將全是定制版186座，還正考慮在機場安排更多的自動值機柜臺，人工值機今后可能收費。

　　今后都引進加6個座的A320

　　9月20日，春秋航空將迎來中國首架186座的空客A320飛機，執飛上海至廣州、深圳等航班。

　　普通航空公司的A320客機通常有160個左右的座位，比如東方航空的A320一般有8個商務座、150個經濟座，共計158個座位;中國國際航空的A320座位數一般也和東航一樣為158個。

　　而增加客艙座位數，只要保證上座率，航空公司就能降低運營成本。春秋航空還表示，今后引進的新飛機將全是186座飛機，并對現有機隊客艙逐步實施改造。

　　“早在2008年春秋航空就向空客總部提出186座的建議，因為廚房準備區是不需要的。”春秋航空新聞發言人張武安說，經過客艙布局的設計優化后，未有效利用的空間將得到充分利用，客艙尾部將新增一排6個座位，令空客A320的座位數從現有的180個增加到186個，實現了春秋航空7年前的建議。

　　春秋航空承諾，座位增加后，現有的舒適度不會發生任何改變。張武安說，經濟艙座位間距仍然保持了空客標準的18英寸(45.72厘米)寬度。而追求更多座位數，將有效降低每個座位的成本。數據顯示，如果A320的客艙座位數增加6個，將持續增大航空公司降低票價的空間。

　　“引進186座飛機，將持續降低公司的運營成本，并能夠提供更具競爭力的票價。”張武安表示。

　　春秋航空現有機隊54架(含3架波音737)，并執飛130余個國內、國際地區航線。9月27日，第二架186座空客A320飛機將加盟機隊。

　　此前也有報道稱，空客首席執行官法布里斯·布利葉透露，該公司考慮將A320客機的最高座位數從目前的180個提高到189個，以此作為該機型未來發展的一部分，并吸引廉價航空公司。

　　人工值機將來或收費

　　對于廉價航空公司來說，如何降低人工費是一直需要考慮的問題。

　　目前在上海浦東機場，高峰時春秋航空的人工值機柜臺高達9個，而國外廉價航空公司一般只有一兩個人工值機柜臺，大部分采用自動值機。

　　春秋航空董事長王正華日前在公開場合透露，將來乘坐春秋航空的乘客，人工辦登機牌也可能收費。另外選座收費也會升級加價。

　　春秋早在2011年便在國內率先推出選座收費業務，目前春秋擁有國內最精細的選座費收費標準。

　　春秋航空的有關人士告訴記者，對于自動值機柜臺，目前考慮的是除了能自動值機，還將能自動提醒乘客托運行李超重后的付費數額，超重付費則支持網絡支付。

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