阿聯(lián)酋《海灣新聞》9月8日?qǐng)?bào)道，英國(guó)空中交通控制服務(wù)商N(yùn)ATS援引牛津經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告，如果未來(lái)十年不能有效地處理正日益顯現(xiàn)的空中交通擁堵問(wèn)題，中東地區(qū)航空業(yè)將面臨163億美元的經(jīng)濟(jì)損失，這同時(shí)也將威脅地區(qū)航空業(yè)200萬(wàn)個(gè)工作崗位和1160億美元的航空經(jīng)濟(jì)。

　　另?yè)?jù)NATS和歐洲航空安全組織數(shù)據(jù)，今年4-8月期間中東地區(qū)平均航班延誤時(shí)間為36分鐘，其中82%是由于空中交通管制能力缺失和人員配置問(wèn)題所引發(fā)。而在未來(lái)十年間，預(yù)計(jì)中東地區(qū)的機(jī)隊(duì)規(guī)模年均增長(zhǎng)率將超過(guò)10%，到2025年，如果空中交通管制系統(tǒng)沒(méi)有得到進(jìn)一步改善，平均航班延遲時(shí)間將增長(zhǎng)近一倍至59分鐘。

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