據(jù)報(bào)道，多個(gè)信息來(lái)源顯示的消息證實(shí)，波音已經(jīng)十分接近與中國(guó)達(dá)成一項(xiàng)在中國(guó)建立一家單通道飛機(jī)完成及交付中心的計(jì)劃。如果一切順利，中美雙方將在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在9月22日至25日期間對(duì)美國(guó)進(jìn)行的國(guó)事訪問(wèn)期間簽署合作協(xié)議。

　　中國(guó)是波音最大的海外市場(chǎng)。2014年，波音公司創(chuàng)下了向中國(guó)客戶交付155架飛機(jī)的新紀(jì)錄，連續(xù)第二年向中國(guó)市場(chǎng)交付超過(guò)140架飛機(jī)。同時(shí)，該公司還獲得了來(lái)自十幾家中國(guó)客戶的超過(guò)400架訂單和承諾訂單。

　　如果波音最終決定在中國(guó)設(shè)廠，這家工廠將是波音在美國(guó)境外第一個(gè)工廠。

　　業(yè)內(nèi)指出，波音公司在中國(guó)建全球第一家海外工廠，一方面有利于更多的中國(guó)公司進(jìn)入波音配件供應(yīng)鏈。另一方面也將實(shí)質(zhì)性的提高中國(guó)大飛機(jī)制造的整體水平，特別是滯后多年的航空發(fā)動(dòng)機(jī)水平，這也符合中國(guó)整個(gè)高端制造業(yè)發(fā)展思路。

　　目前，國(guó)防建設(shè)裝備需求迫切，軍用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)潛力巨大。中銀國(guó)際表示，未來(lái)10年，預(yù)計(jì)空軍、海軍新增的軍用飛機(jī)總數(shù)將在3,000架左右，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求量超過(guò)6000臺(tái)，我國(guó)未來(lái)10年軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)銷售需求將超過(guò)1700億元，發(fā)動(dòng)機(jī)后期維修市場(chǎng)需求超過(guò)1100億元。

　　作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的主力軍，中航工業(yè)集團(tuán)旗下目前主要有三家從事發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的上市公司：中航動(dòng)力(600893)、中航動(dòng)控(000738)和成發(fā)科技(600391)，被譽(yù)為“發(fā)動(dòng)機(jī)三兄弟”，分別定位為航空發(fā)動(dòng)機(jī)資產(chǎn)的整機(jī)、控制和零部件平臺(tái)。

　　另外，進(jìn)入波音供應(yīng)鏈相關(guān)股或直接受益：

　　中航飛機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下上市平臺(tái)。中航工業(yè)旗下企業(yè)為所有波音民用飛機(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)飛機(jī)零部件，包括737垂尾和平尾、747內(nèi)側(cè)襟翼、767改裝貨機(jī)地板梁，以及787方向舵等。公司旗下子公司沈飛民機(jī)公司是中國(guó)民用飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)部件的骨干生產(chǎn)企業(yè)，將從2017年開始與波音公司合作生產(chǎn)777的復(fù)合材料尾翼翼尖。

　　年初，南山鋁業(yè)與波音公司簽訂航空材料通用協(xié)議。波音公司將協(xié)助公司通過(guò)航空材料產(chǎn)品的波音適航認(rèn)證，通過(guò)認(rèn)證后公司將競(jìng)標(biāo)波音航空材料供應(yīng)，材料主要用于波音商用飛機(jī)的制造。雙方合作將促使公司在航空材料領(lǐng)域搶得先機(jī)。

　　中直股份為波音787翼身整流罩全球唯一供應(yīng)商，承擔(dān)2007至2021年這一產(chǎn)品的全部交付任務(wù)。公司正致力于擴(kuò)大與波音公司的工業(yè)合作，已獲得波音787另一零部件項(xiàng)目，由公司進(jìn)行轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。

　　洪都航空自2010年獲得美國(guó)波音公司的特種工藝過(guò)程正式批準(zhǔn)函，成為其特種工藝全球供應(yīng)商。

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