據上海證券報報道，舟山建設波音組裝廠的方案已上報國務院，最快本周會有新進展。為爭取波音項目落地，舟山市已就此準備逾兩年，并規劃了舟山航空產業園。波音中國總裁去年也曾到舟山考察。按照方案，該組裝廠將位于朱家尖島，具備毗鄰機場和港口的優勢。

　　此前據華夏時報報道，波音已經十分接近與中國達成一項在中國建立一家單通道飛機完成及交付中心的計劃。如果一切順利，中美雙方將在中國國家主席習近平在9月22日至25日期間對美國進行的國事訪問期間簽署合作協議。

　　中國是波音最大的海外市場。2014年，波音公司創下了向中國客戶交付155架飛機的新紀錄，連續第二年向中國市場交付超過140架飛機。同時，該公司還獲得了來自十幾家中國客戶的超過400架訂單和承諾訂單。

　　如果波音最終決定在中國設廠，這家工廠將是波音在美國境外第一個工廠。

　　業內指出，波音公司在中國建全球第一家海外工廠，一方面有利于更多的中國公司進入波音配件供應鏈。另一方面也將實質性的提高中國大飛機制造的整體水平，特別是滯后多年的航空發動機水平，這也符合中國整個高端制造業發展思路。

　　相關概念股：

　　寧波建工：據悉公司將承建該組裝廠的廠房工程，公司還在舟山擁有寧波-舟山港碼頭等多項工程;

　　宏潤建設：公司將承建朱家尖島的道路平整項目。

　　中航飛機是中國航空工業集團公司旗下上市平臺。中航工業旗下企業為所有波音民用飛機項目生產飛機零部件，包括737垂尾和平尾、747內側襟翼、767改裝貨機地板梁，以及787方向舵等。公司旗下子公司沈飛民機公司是中國民用飛機機體結構部件的骨干生產企業，將從2017年開始與波音公司合作生產777的復合材料尾翼翼尖。

　　年初，南山鋁業與波音公司簽訂航空材料通用協議。波音公司將協助公司通過航空材料產品的波音適航認證，通過認證后公司將競標波音航空材料供應，材料主要用于波音商用飛機的制造。雙方合作將促使公司在航空材料領域搶得先機。

　　中直股份為波音787翼身整流罩全球唯一供應商，承擔2007至2021年這一產品的全部交付任務。公司正致力于擴大與波音公司的工業合作，已獲得波音787另一零部件項目，由公司進行轉包生產。

　　洪都航空自2010年獲得美國波音公司的特種工藝過程正式批準函，成為其特種工藝全球供應商。

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