日前，一架噴涂著敦煌唐代飛天機(jī)身彩繪的A320客機(jī)，在蘭州中川機(jī)場(chǎng)亮相，成為東航甘肅分公司“絢麗甘肅”號(hào)機(jī)隊(duì)的第三架飛機(jī)，也標(biāo)志著東航集團(tuán)與甘肅省政府的戰(zhàn)略合作進(jìn)一步深入，央企與地方政府聯(lián)手建設(shè)航空事業(yè)的“甘肅模式”更加成熟。

　　近年來(lái)，隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，位于絲路要沖的甘肅航空事業(yè)迎來(lái)了難得的機(jī)遇期，東航甘肅分公司作為當(dāng)?shù)匚ㄒ坏难肫蠡�地航空公司，將自身成長(zhǎng)與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，努力實(shí)現(xiàn)共贏。

主動(dòng)交流聚合共識(shí) 央企地方達(dá)成合作

　　東航甘肅分公司在甘肅市場(chǎng)扎根耕耘多年，但甘肅省作為經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)省份，相當(dāng)一段時(shí)間里本地航空市場(chǎng)容量有限，分公司機(jī)隊(duì)規(guī)模一度多年停留在4架的水平，基礎(chǔ)設(shè)施也相對(duì)薄弱，不少員工因而出現(xiàn)了困惑、迷茫的情緒。如何走出發(fā)展瓶頸，成為東航甘肅分公司念茲在茲的要?jiǎng)?wù)。

　　隨著國(guó)家提出“一帶一路”藍(lán)圖，東航甘肅分公司敏銳地感覺(jué)到，機(jī)遇來(lái)了，企業(yè)將從發(fā)展大格局中的“后方”變身“前沿”。

　　2013年開(kāi)始，東航甘肅分公司管理團(tuán)隊(duì)密集走訪甘肅省各部門及省內(nèi)各地、州、市，變“坐商”為“行商”，了解各方對(duì)于民航航線布局、運(yùn)力投放的需求，建言開(kāi)展民航合作的新思路，特別是向甘肅各界說(shuō)明航空事業(yè)對(duì)于當(dāng)?shù)負(fù)屪?ldquo;一帶一路”機(jī)遇的重要性。

　　作為絲綢之路要沖，甘肅地廣人稀，東西綿延1600多公里，有著幾千年的文化積淀和豐富的旅游資源;相較地面運(yùn)輸，民航速度快、交通網(wǎng)絡(luò)布局便捷，尤其適合甘肅所需;而絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，則為激活這些發(fā)展?jié)摿μ峁┝岁P(guān)鍵動(dòng)力。隨著東航甘肅分公司管理團(tuán)隊(duì)一次次的努力交流、溝通，這些理念逐漸在當(dāng)?shù)馗鹘缗c民航企業(yè)之間形成共識(shí)。

　　與此同時(shí)，就在2013年，東航甘肅分公司新引入一架A320客機(jī)，改變了多年機(jī)隊(duì)運(yùn)力不變的狀況，展現(xiàn)了東航支持甘肅抓住絲路機(jī)遇、以民航服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)的誠(chéng)意。

　　東航的努力贏得了積極響應(yīng)。2014年3月17日，東航與甘肅省簽署《共同推進(jìn)甘肅航空運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略合作(框架)協(xié)議》;3個(gè)月后，雙方又簽定《航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)協(xié)議》，將合作具體化。當(dāng)年6月30日，作為直接成果，甘肅省與東航合作經(jīng)營(yíng)的首架“絢麗甘肅”號(hào)飛機(jī)身披飛天彩繪，圓滿完成首航。

合力建設(shè)航空事業(yè) 助力甘肅連通世界

　　根據(jù)甘肅省與東航的合作協(xié)議，“絢麗甘肅”號(hào)飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)中，甘肅省給予政策支持，以保障、助力民航企業(yè)的機(jī)隊(duì)壯大和運(yùn)力投放;東航則根據(jù)甘肅的交通發(fā)展需求投入運(yùn)力，推動(dòng)其民航網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并在省和地市州的各級(jí)層面上，與地方政府、企業(yè)廣泛互動(dòng)配合。這一“甘肅模式”的共贏成效迅速顯現(xiàn)。

　　2014年底，第二架“絢麗甘肅”號(hào)從法國(guó)來(lái)到蘭州，加入東航甘肅分公司;日前，第三架飛天彩繪飛機(jī)也飛上藍(lán)天。

　　另一方面，2014年，由東航甘肅分公司執(zhí)飛的蘭州前往韓國(guó)首爾、泰國(guó)曼谷的包機(jī)航班相繼開(kāi)航，結(jié)束了甘肅省11年沒(méi)有國(guó)際直飛航班的狀態(tài)。也是在這一年，東航加密在甘肅省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)的航班，大力充實(shí)“毛細(xì)血管”，填補(bǔ)了河西走廊地區(qū)串飛航班的空白。

　　作為東航這家大型骨干航空公司的一員，東航甘肅分公司深知，與所在地區(qū)實(shí)現(xiàn)雙贏，不僅要充分挖掘自身資源，更要善于發(fā)揮東航的整體優(yōu)勢(shì)，與兄弟單位攜手。慶陽(yáng)至北京航班的成功開(kāi)通，即是一個(gè)典型案例。慶陽(yáng)所在的隴東地區(qū)是革命老區(qū)，但由于歷史原因，一直沒(méi)有飛往北京的航線;當(dāng)?shù)仄惹邢Ｍ�能建立便捷的空中通道，可首都機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻資源十分緊張。東航甘肅分公司通過(guò)與東航營(yíng)銷委、中聯(lián)航的合作，發(fā)揮中聯(lián)航立足北京南苑機(jī)場(chǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通中聯(lián)航執(zhí)飛的嘉峪關(guān)-蘭州-慶陽(yáng)-北京南苑航線。這條紅色航線實(shí)現(xiàn)了隴東革命老區(qū)社會(huì)各界的多年夙愿，也贏得了地方政府對(duì)東航甘肅分公司的肯定與支持。

　　東航與甘肅省簽約開(kāi)展戰(zhàn)略合作以來(lái)，已經(jīng)相繼布局10多條新航線，嘉峪關(guān)-上海、敦煌-張掖-蘭州、金昌-嘉峪關(guān)、金昌-北京南苑、嘉峪關(guān)-昆明、敦煌-蘭州-南京、嘉峪關(guān)-烏魯木齊、敦煌-武漢等航班陸續(xù)開(kāi)通;除了東航甘肅分公司自身之外，上海航空、中聯(lián)航、東航云南公司、東航江蘇公司、東航武漢公司等東航旗下各單位的運(yùn)力也陸續(xù)投入甘肅。

　　另一方面，通過(guò)“絢麗甘肅”號(hào)彩繪飛機(jī)的一次次飛行，在北京、上海、鄭州、長(zhǎng)沙、福州、溫州等諸多城市，彩繪飛機(jī)引發(fā)的話題使甘肅的旅游資源、人文歷史為越來(lái)越多的媒體所關(guān)注、為公眾所了解，又給甘肅省相關(guān)產(chǎn)業(yè)、特別是旅游業(yè)進(jìn)一步創(chuàng)造商機(jī)。

辦好年度大事 筑牢發(fā)展基礎(chǔ)

　　面對(duì)“一帶一路”帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，東航甘肅分公司始終把做強(qiáng)內(nèi)功作為搶抓機(jī)遇的基礎(chǔ)工程;通過(guò)基礎(chǔ)環(huán)境、運(yùn)行保障、管理能力的提升，為發(fā)展夯實(shí)基石。

　　在東航甘肅分公司，跟干部職工聊起近幾年間的工作，很多人都會(huì)自豪地提起企業(yè)已堅(jiān)持三年的“年度十件大事”。

　　2013年初，在前一年深入開(kāi)展領(lǐng)導(dǎo)班子與員工交流座談、情況調(diào)研的基礎(chǔ)上，企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)提出，要以完成“年度十件大事”為抓手，用扎扎實(shí)實(shí)的面貌改變來(lái)提振士氣、彌補(bǔ)短板環(huán)節(jié)、強(qiáng)化發(fā)展基礎(chǔ)。

　　針對(duì)企業(yè)在設(shè)施設(shè)備方面的薄弱點(diǎn)，2013年當(dāng)年，改建運(yùn)行控制部AOC大廳、擴(kuò)建頭等艙休息室、修建空勤人員健身房……十件旅客和員工看得見(jiàn)摸得著的實(shí)事項(xiàng)目逐一完成，企業(yè)面貌大為改觀。

　　在變化面前，東航甘肅分公司領(lǐng)導(dǎo)班子提出的“理性思考不抱怨，公司大小看作為”發(fā)展理念，得到了越來(lái)越多干部職工的廣泛認(rèn)同。三年來(lái)，企業(yè)把“年度十件大事”作為持之以恒的動(dòng)力機(jī)制，并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，把更多的管理、發(fā)展要素注入其中。解決現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行保障能力與發(fā)展速度不匹配問(wèn)題、全面推行6S管理打造學(xué)習(xí)創(chuàng)新型班組、推動(dòng)全員績(jī)效考核全面激發(fā)員工活力……這些“年度大事”項(xiàng)目，推動(dòng)整個(gè)企業(yè)的管理水平不斷提升。

　　對(duì)于企業(yè)的干部隊(duì)伍，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子更提出并著力推動(dòng)“一線工作法”,要求機(jī)關(guān)職能部門和管理人員深入一線，做到干部在一線指揮、標(biāo)準(zhǔn)在一線落實(shí)、辦法在一線研究、問(wèn)題在一線解決、矛盾在一線化解、經(jīng)驗(yàn)在一線總結(jié)、典型在一線推廣、能力在一線提升、成效在一線檢驗(yàn)，以此帶動(dòng)基層與機(jī)關(guān)、干部與群眾的交流聯(lián)系，增強(qiáng)干部的群眾意識(shí)和群眾工作能力。

　　近三年間，在東航甘肅分公司干部員工的共同努力下，企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)第22個(gè)航空安全年，多次摘得全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝，并先后獲得甘肅省和東航的諸多榮譽(yù)稱號(hào)。

認(rèn)同中拓展市場(chǎng) 深耕中贏得業(yè)績(jī)

　　東航甘肅分公司總經(jīng)理邱曉鎮(zhèn)告訴記者，這家企業(yè)將東航核心價(jià)值觀與甘肅發(fā)展現(xiàn)狀相結(jié)合，把“東航甘肅·甘肅東航”確立為自身的發(fā)展定位，也就是既要作為東航一員，體現(xiàn)一流民航企業(yè)的水準(zhǔn)，也要以甘肅省唯一央企基地航空公司的身份，在扎根的土地上履行責(zé)任。

　　這一定位，正在甘肅市場(chǎng)贏得認(rèn)可、取得業(yè)績(jī)。

　　隨著東航在甘肅不斷開(kāi)通新航班，日益完善的航線網(wǎng)絡(luò)讓甘肅省內(nèi)企業(yè)越來(lái)越樂(lè)于選擇東航。近年來(lái)，當(dāng)?shù)刂饕�大企業(yè)陸續(xù)成為東航甘肅分公司的集團(tuán)客戶，總數(shù)已達(dá)200多家。2014年，東航甘肅分公司年旅客吞吐量達(dá)202.77萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)22.28%;今年1-8月，旅客吞吐量又達(dá)到162.88萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)21.47%。

　　甘肅市場(chǎng)的發(fā)力，也為東航的整體樞紐網(wǎng)絡(luò)布局提供了新支持。

　　今年9月，東航又加密了一班蘭州-上海虹橋航班，而近3年來(lái)，蘭州、嘉峪關(guān)、敦煌等甘肅省內(nèi)航點(diǎn)，已經(jīng)紛紛新開(kāi)或加密航班，通往東航的主樞紐上海和西安、昆明兩大區(qū)域樞紐。

　　“甘肅模式”的持續(xù)運(yùn)行與磨合中，民航央企與地方政府的合作目標(biāo)正漸行漸近。今年9月初，東航集團(tuán)與甘肅機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署了《航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議》，相約共同支持駐場(chǎng)運(yùn)力增加、支持“絢麗甘肅”機(jī)隊(duì)規(guī)模壯大。雙方還計(jì)劃，未來(lái)在機(jī)務(wù)維修、飛機(jī)過(guò)站、地面保障等更多領(lǐng)域業(yè)務(wù)互補(bǔ)、資源共享。預(yù)計(jì)到“十三五”期末，東航甘肅分公司執(zhí)管運(yùn)力將達(dá)到12架飛機(jī)，將持續(xù)為甘肅省打造“東聯(lián)南進(jìn)”的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，從而也幫助東航更好地實(shí)現(xiàn)“西進(jìn)北上”營(yíng)銷戰(zhàn)略，同時(shí)助推蘭州中川機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)建設(shè)千萬(wàn)級(jí)民航樞紐的目標(biāo)。通過(guò)這一份份藍(lán)圖，東航與甘肅省的戰(zhàn)略合作將更加緊密，也將更有效地支持絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。

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