最近幾周，從洛杉磯到拉斯維加斯只要 38 美元，從華盛頓州到印第安納州只要 49 美元。很多單程機票的價格都低于 50 美元，美國幾個航空公司 Southwest，Jetblue 和Virgin 這個月都在打折賣低價機票。

　　而根據飛機數量和收入被列為世界上最大航空公司的美國航空(American Airline)也在上周宣布將在 2016 年加入提供便宜機票的隊伍。

　　“去年我們 87% 的客戶只飛過一次，但我們有一半的收入都來自這幫人。這些不常坐我們飛機的人最在乎的就是價格，他們肯定愿意去買 Spirit 和 Frontier 這些廉價航空的機票。為了和它們競爭，我們必須降低價格。” 美國航空公司主席 Scott Kirby 說，他們也將提供更低價的機票，但服務也會隨之降低，比如不能退換不能升級，無法選座等。

　　2014 年美國航空占美國市場份額 12.4%，Spirit 和 Jetblue 分別占 2.1%和 5.1%。雖然廉價航空公司所占市場份額不多，但它們卻貢獻了這個市場的大部分增長。2015 年Spirit 航空座位容量增加了 30%, Frontier 增加20%，Allegiant 15%,Jetblue 7.5% 。

　　這些公司確實給非廉航帶來了壓力。不過按理說，最近油價一直在跌，航空公司的成本也會隨之下降。美國能源信息局調查顯示飛機染料成本已經降低了45% ，而燃料幾乎是航空公司三分之一的成本，那么機票價格下降是理所當然的事，但很長時間以來， 機票價格一直高居不下。

　　這一現象也引起了美國司法部門的重視。今年夏天，他們就開始調查最大的四家航空公司American Airline, SouthWest, Delta 和United Airline ，懷疑他們是串通好了。

　　也不知道調查有沒有用，反正最近幾個月，機票的價格終于跌了。今年 9 月機票價格比去年同期下降 6%。美國所有正在快速增長的航空公司都承諾將提供低價機票，很多航空公司也由此停止提供零食或者娛樂項目。

　　上周美國航空公司公布第三季度財報，第三季度凈利潤為 17 億美元，比去年同期增長了 80% 。 提供低價機票的消息發布后，公司當天股價跌了 3%，華爾街分析師認為低價機票將會直接影響到利潤更大的上等艙位的銷量。

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