東航云南總經理張悅致辭

機長致辭

　　12月17日，機號為B-2986的波音737-300退出東航云南有限公司機隊，這是云南公司最后一架退役的波音737-300型客機，隨著它的退役，標志著中國第一個737-300機隊正式退出現役。

領導合影

　　民航西南地區管理局局長、黨委副書記呂爾學，原云南航空公司總經理薛孝明，原民航西南管理局局長郭為民，中國東方航空股份有限公司總飛行師石富康，民航云南監管局局長羅全福，云南機場集團有限責任公司副總裁、昆明機場黨委書記鄧喜平，云南機場集團有限責任公司副總裁李盈霖女士，東航云南有限公司總經理張悅，東航云南有限公司黨委書記李云峰;東航技術公司總工程師李俊明先，昆明機場海關副關長盧鳳鳴，昆明機場出入境檢驗檢疫局副局長陳偉，昆明邊防檢查站參謀長王敬治，民航云南空管分局運行管理中心副主任田峻搏，原云南航空公司副總經理羅林國，原東航云南公司副總經理段生虎，原云南航空公司副總飛行師曲清俊，原云南航空公司副總工程師趙宗寶，原東航云南公司副總飛行師康成林，原東航云南公司副總工程師余學元等嘉賓和領導出席了退出儀式。

退役飛機

　　1985年11月28日，伴隨著巨大的引擎轟鳴，中國民航第一架波音737-300型飛機降落在巫家壩機場時，整個巫家壩的人潮沸騰了，全國所有媒體的焦點都匯集于此，發端于上世紀二十年代買飛機、辦航空的云南航空夢，繼駝峰航線和飛虎隊后有了新的起點。正是用4000余"土特產"噸錫，換來的中國最早的波音737-300客機，開啟了那個時代的彩云之南民航強省之路，正是以737-300為代表的機型，承載了那個時代的云南民航事業，鑄就了一代經典。

　　1985年到2015年，737-300的航跡隨時間軌跡不斷擴展，整整30年間，在云南公司的幾乎每一個航點上都不斷出現著737-300矯健的身影，逾83萬小時飛行時間、110余萬起降架次、600余次搶險救援任務……一個個數字見證著737-300在云南公司運行的30年間始終如一的安全紀錄，這一安全紀錄的經典來自于高原雄鷹隊伍對安全的孜孜以求。

　　1986年1月9日10點30分，云南省航空公司的波音客機終于迎來了首航。在140名首航乘客中，有眾多云南省、昆明市的領導。首飛北京返航后，又接著開辟了飛往上海、廣州的新航線。就這樣，737-300帶著云嶺各族人民的希望，不斷開辟了眾多國內外航線。

　　三十年來，云南公司勇往直前，披荊斬棘，實現了一個一個跨越式發展，三十年來，公司運輸總周轉量由不足億噸公里增長至超過15億噸公里，三十年來，旅客運輸量由不足50萬人次增長至近1200萬人次，三十年來，公司執飛的航線由單一的點對點50條增長至目前的近百條點對點多頻次航線和近千條中轉聯程航線的區域樞紐網絡型航空公司架構。云南公司不僅飛向了全國和東南亞，而且飛向了東亞、南亞和西亞。

　　與737-300相知相伴的三十年，飽含了太多民航人的的光榮與理想，沉淀著每一位公司員工的深情與付出，浸潤著每一位空勤人員和機務工程師的心血與汗水。雄鷹展翅三十載，風雨同舟鑄輝煌，雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。30年安全飛行的記錄為737-300型飛機的服役"謝幕"畫上了完美句號。伴隨著她的飛行軌跡，是云南民航人扎根西南、建設云南、振興民航的光榮使命!展望未來，依托東航集團戰略發展和云南面向南亞、東南亞、西亞輻射中心建設，云南東航人也必將再次書寫云南民航事業穩扎穩打、穿云破霧、搏擊長空的華麗篇章!

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