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東航"太平洋計(jì)劃"提前一年實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)



2015-12-30   作者:柏蓓  來(lái)源:中國(guó)民航網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


  2015年,東航的中美航線首次實(shí)現(xiàn)盈利,比其制定的"一年減虧、兩年持平、三年盈利""太平洋計(jì)劃"提前一年實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。回想2007年經(jīng)營(yíng)最困難時(shí),東航上海至紐約航線幾乎是"飛一班,虧幾千萬(wàn)"。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年?yáng)|航在國(guó)際長(zhǎng)航線上的減虧增盈超過(guò)18億元,可謂"重大突破"。

  隨著去年以"發(fā)力北美市場(chǎng)"為核心的"太平洋計(jì)劃"實(shí)施以來(lái),東航開(kāi)始將優(yōu)勢(shì)資源配置到中美遠(yuǎn)程航線上,東航目前已經(jīng)逐漸獲得了中美航線的發(fā)言權(quán),而隨著與達(dá)美航空合作的深入,未來(lái)東航在中美線上將更加"大有所為"。

  東航"太平洋計(jì)劃"于2014年首次提出,東航希望用三年時(shí)間通過(guò)全面升級(jí)的軟硬件服務(wù),增開(kāi)新的北美航線,并加密上海至洛杉磯、紐約、舊金山、溫哥華、多倫多的航班,提升其跨太平洋航線的整體經(jīng)營(yíng)狀況和競(jìng)爭(zhēng)能力。

  也就在2014年,中美雙方航空公司都看好日益加劇的兩國(guó)客流往來(lái),持續(xù)加大中美航線的開(kāi)拓力度,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈;而就在今年,中國(guó)幾家航空公司在中美航線上的運(yùn)力投放歷史性的首次超過(guò)了美方。東航看準(zhǔn)時(shí)機(jī),發(fā)力美洲市場(chǎng),去年開(kāi)始將新購(gòu)進(jìn)的波音777-300ER飛機(jī)作為東航"太平洋計(jì)劃"的主力軍執(zhí)飛北美航線,新飛機(jī)不僅有世界領(lǐng)先的客艙設(shè)施設(shè)備,可空中上網(wǎng),頭等艙、公務(wù)艙的座位數(shù)占比也大幅增加;東航還決定由營(yíng)銷委副總出任北美營(yíng)銷中心主任;隨著中美線上客艙以及地面服務(wù)品質(zhì)進(jìn)行全面提升,東航在遠(yuǎn)程航線上的旅客滿意度有了明顯提升,北美航線空中服務(wù)旅客滿意度同比提升3.45個(gè)百分點(diǎn)。

  據(jù)東航集團(tuán)總經(jīng)理劉紹勇回憶,其實(shí)"太平洋計(jì)劃"起源于紐約航線經(jīng)營(yíng)提升計(jì)劃,在對(duì)國(guó)際遠(yuǎn)程航線經(jīng)營(yíng)模式的不斷思考中逐漸上升為一個(gè)戰(zhàn)略,一個(gè)與東航集團(tuán)發(fā)展大戰(zhàn)略相融合的市場(chǎng)戰(zhàn)略計(jì)劃。"太平洋計(jì)劃"的目標(biāo)不僅僅是盈利,更是一個(gè)戰(zhàn)略、一個(gè)品牌、一個(gè)模式,"太平洋計(jì)劃"是"超越品牌的品牌,超越戰(zhàn)略的戰(zhàn)略",對(duì)于東航國(guó)際知名度的提升,東航國(guó)際化發(fā)展道路的探索都具有非常重要的示范價(jià)值。東航對(duì)"太平洋計(jì)劃"推進(jìn)將以打造國(guó)際一流品牌為目的,"太平洋航線"的服務(wù)已經(jīng)成為東航服務(wù)標(biāo)桿。

  與"太平洋計(jì)劃"并列實(shí)施的"歐洲盈利計(jì)劃",則是聚焦歐洲市場(chǎng),通過(guò)推廣全球化全渠道品牌,強(qiáng)化國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò),拓展全球客戶發(fā)展及聯(lián)盟項(xiàng)目,推動(dòng)歐美澳三大洲聯(lián)營(yíng)深度合作,加快海外呼叫中心和海外官網(wǎng)建設(shè),培養(yǎng)國(guó)際航線兩艙核心客源,拓展海外集團(tuán)客戶等各種方式來(lái)提高東航在歐美航線的市場(chǎng)份額。

  2015年,東航對(duì)已經(jīng)深耕多年的歐美熱點(diǎn)城市全線加密航班量,如上海飛洛杉磯、多倫多、巴黎、倫敦、悉尼、墨爾本等地航班,而上海直飛紐約航線從圣誕前開(kāi)始已增至每天2班。據(jù)了解,整個(gè)第四季度,東航在國(guó)際遠(yuǎn)程航線上的座位數(shù)增量約為40%。

  隨著2016年中美旅游年的到來(lái),東航與達(dá)美航空的合作更加深入,東航在北美市場(chǎng)的份額將會(huì)進(jìn)一步增大。在國(guó)際市場(chǎng),東航將繼續(xù)力爭(zhēng)在國(guó)際經(jīng)營(yíng)、國(guó)際投資、國(guó)際合作等方面的新突破和新成效。據(jù)悉,東航將計(jì)劃在明年3月新開(kāi)上海直飛芝加哥航線。

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