2015年12月29日，由《21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論》聯(lián)合《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》共同主辦的"第九屆21世紀(jì)中國(guó)最佳商業(yè)模式評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮"在北京落幕,東航股份公司在全國(guó)600多家參評(píng)企業(yè)中勝出,獲頒"最佳商業(yè)模式創(chuàng)新獎(jiǎng)"。

　　評(píng)選委員會(huì)從"獨(dú)特的客戶價(jià)值主張""獨(dú)擅的資源與能力"和"獨(dú)享的盈利模式"三個(gè)維度出發(fā)，對(duì)所有參評(píng)企業(yè)的材料進(jìn)行了嚴(yán)格評(píng)審。評(píng)委會(huì)認(rèn)為，航空公司的傳統(tǒng)模式主要是解決機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)出行的問(wèn)題，東方航空則創(chuàng)新地將機(jī)票作為一個(gè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的入口，圍繞航空客戶的出行需求和出行場(chǎng)景提供一站式的出行解決方案，由移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)管理工具不斷迭代平臺(tái)技術(shù)，改變航空出行方式，并且實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)。東方航空獲得的不再只是一張機(jī)票的收益，而是可以獲得系列產(chǎn)品的收益。這是其轉(zhuǎn)型發(fā)展模式的關(guān)鍵，也正是它的獲獎(jiǎng)理由。

　　東航自2011年開(kāi)始，通過(guò)幾年時(shí)間探索，逐步明確了適合東航自身客運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)--從"傳統(tǒng)航空運(yùn)輸承運(yùn)人"向"現(xiàn)代航空服務(wù)集成商"轉(zhuǎn)型，并深入研究市場(chǎng)變化規(guī)律，把握市場(chǎng)主流方向，確定了航空增值服務(wù)、出行集成服務(wù)、客戶資產(chǎn)價(jià)值變現(xiàn)三條業(yè)務(wù)發(fā)展路徑，集合優(yōu)勢(shì)資源，加快產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、技術(shù)等各方面的創(chuàng)新投入。

　　為了更好地推動(dòng)轉(zhuǎn)型落地，東航于2014年12月7日成立了國(guó)內(nèi)首家航空公司背景的電商公司--東方航空電子商務(wù)有限公司。作為互聯(lián)網(wǎng)化東航的推動(dòng)者、綜合服務(wù)集成商的實(shí)踐者、顛覆式創(chuàng)新的探索者，東航電商公司的成立加快了東航客運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的步伐。2015年，東航在移動(dòng)端/PC端平臺(tái)更新迭代、出行集成產(chǎn)品研發(fā)、積分市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、空中互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等方面都有著非常大的跨越。尤其是在空中互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方面，東航成為全國(guó)首家獲得工信部、民航局批準(zhǔn)的空中互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)測(cè)試資格的航空公司，并于2014年7月成功完成國(guó)內(nèi)首個(gè)使用KU波段衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)空地互聯(lián)功能的航班的測(cè)試飛行。同年11月，東航攜手中國(guó)銀聯(lián)，推出了全球首個(gè)"空地互聯(lián)云支付平臺(tái)"，在航空業(yè)與金融業(yè)均實(shí)現(xiàn)了多個(gè)歷史性突破。2015年11月起，東航在紐約、洛杉磯、舊金山、多倫多四條國(guó)際長(zhǎng)航線上向旅客開(kāi)放空中互聯(lián)網(wǎng)測(cè)試應(yīng)用，獲得市場(chǎng)高度關(guān)注。

　　2016年，東航將繼續(xù)沿著轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路，加快商業(yè)模式創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更符合個(gè)性化需求的一站式出行體驗(yàn)。

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